8月20日,從海洋石油工程股份有限公司(海油工程)獲悉,我國首條海洋油氣裝備智能化涂裝產線在其旗下珠海深水裝備制造基地(簡稱 珠海場地)投入應用,對推動海洋油氣裝備制造智能化轉型、加快發展海洋新質生產力具有重要意義。
涂裝工序是海洋油氣裝備制造的重要環節,通過防腐涂層系統保護海洋油氣裝備免受海水腐蝕、鹽霧侵蝕及生物附著,以達到延長結構壽命并降低維護成本的效果。
據海油工程珠海場地涂裝腳手架作業部經理曲華景介紹,本次投用的智能化涂裝產線針對超大型塔筒結構進行優化設計,主要由滾輪架、外壁噴涂機器人、內壁噴涂機器人及AGV智能履帶式接駁車等四部分構成,具備全程智能化控制、點對點精準噴涂、自主編程、自動避障等功能,可根據需求單獨定制涂裝系統,工作效率較傳統人工方式提升4至8倍。
在海洋工業制造中,常見的噴涂方式有人工噴涂和機器噴涂,面臨漆膜厚度不穩定、作業效率低、能耗較高等問題。以Inch Cape歐洲風電導管架為例,由于塔筒體積過大,其內部前后兩端各存在2500毫米機器噴涂盲區,人工完成噴涂至少需要半小時,極易出現漆面不均勻等問題,且存在難以噴涂的死角。
為破解這一難題,海油工程聯合國內頭部廠家進行攻關,創新應用十余項新技術,自主研發AGV智能履帶式接駁車,通過搭載機器人實現對塔筒內壁全覆蓋自動噴涂,僅需要5分鐘即可完成。同時,該噴涂產線采用供氣與動力系統高度集成設計,實現全密閉保護,有效保障機器人連續24小時全負載作業。
下一步,海油工程將探索引入AI自主學習算法,動態優化路徑與漆膜厚度,實現復雜曲面自適應噴涂,提升精度與材料利用率,為海洋油氣裝備定制化生產提供創新范式。
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