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　　丁麗萍介紹說，多年來，我國(guó)炭黑工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。2024年炭黑行業(yè)新產(chǎn)能持續(xù)釋放，產(chǎn)量保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，總產(chǎn)量為667萬噸，同比增長(zhǎng)6.55%。新產(chǎn)能不斷投放以及石化企業(yè)生產(chǎn)炭黑都可能拉低炭黑價(jià)格。

　　丁麗萍指出，從市場(chǎng)需求端看，全鋼輪胎需求可能因終端市場(chǎng)疲軟而繼續(xù)低迷，半鋼輪胎面臨產(chǎn)能轉(zhuǎn)移以及雙反壁壘等挑戰(zhàn)，產(chǎn)量增長(zhǎng)面臨困境。但從長(zhǎng)期看來，隨著汽車保有量增加、新能源汽車快速發(fā)展以及替換市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，輪胎市場(chǎng)仍有廣闊發(fā)展空間，這也必將帶動(dòng)炭黑需求增長(zhǎng)，保持炭黑市場(chǎng)的供需平衡仍需要時(shí)間調(diào)整與市場(chǎng)機(jī)制調(diào)節(jié)。

　　此外，原料成本也是業(yè)內(nèi)待破解的難題。據(jù)介紹，中國(guó)焦炭產(chǎn)能2025年預(yù)計(jì)新增近2000萬噸，但受粗鋼產(chǎn)量控制及電爐鋼占比提升影響，焦炭需求增長(zhǎng)受限。煤焦油市場(chǎng)面臨利好和利空雙重因素，2024年出臺(tái)的焦化行業(yè)產(chǎn)能整合轉(zhuǎn)移政策可能導(dǎo)致后續(xù)煤焦油供應(yīng)偏緊;但煤焦油下游深加工業(yè)需求增長(zhǎng)動(dòng)力不足，利潤(rùn)水平持續(xù)壓縮，又會(huì)使煤焦油價(jià)格階段性下行。

　　丁麗萍分析說，充足的原材料并未給炭黑帶來低廉的價(jià)格，因?yàn)樾枨笸ⅲ越固亢兔航褂蛢r(jià)格始終維持高位運(yùn)行。《炭黑原料油 石油煉制催化油漿》2022年發(fā)布實(shí)施以來，炭黑原材料市場(chǎng)有了更多選擇，這抑制了原材料價(jià)格的上漲趨勢(shì)，也平抑了炭黑原材料市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)頻率，但長(zhǎng)遠(yuǎn)看，只有中溫瀝青、燃料油及煤焦油價(jià)格同時(shí)下降才有可能解決炭黑制造的成本問題。

　　針對(duì)炭黑行業(yè)這些待破解的難題，丁麗萍表示，企業(yè)要加大新型產(chǎn)品研發(fā)力度，推動(dòng)高端炭黑產(chǎn)品進(jìn)口替代，加速產(chǎn)業(yè)向差異化、專業(yè)化、定制化轉(zhuǎn)型。同時(shí)，在特種炭黑領(lǐng)域，炭黑企業(yè)要通過技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品性能、降低生產(chǎn)成本，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。如導(dǎo)電炭黑，隨著新能源等行業(yè)發(fā)展，市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)，炭黑企業(yè)需抓住機(jī)會(huì)，加快研發(fā)速度，力爭(zhēng)在特種炭黑領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破與進(jìn)口替代。