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該項目于2022年11月正式簽約，當年12月開工，主要對已有70萬噸/年MTBE裝置進行擴能改造，將其產能提升至100萬噸/年。改造后的裝置在經濟效益、環保性能和運行可靠性上顯著提升，可有效利用副產低壓蒸汽發電10兆瓦，每年減少催化劑消耗約6300噸，MTBE合成單元開停車操作周期也由8個月延長至2年。

項目實施過程中，項目團隊直面設計、供貨、施工、質量、安全管理等多重挑戰，與業主、供應商、分包商緊密協作，實時監控設計、采購和施工進度，嚴格把控現場安全與執行質量。項目采取了優化國際運輸路線和現場施工方案、提高管道和鋼結構預制化比例、實施核心采購設備“包長制”及現場施工區域“區長制”等多項舉措，最終提前4天機械竣工。

MTBE與汽油的混溶性好、吸水少、環境污染小，因此可用作汽油添加劑，具有優良的抗爆性。MTBE能改善汽油的冷起動特性和加速性能，對氣阻沒有不良影響。行車試驗證明使用含10%MTBE的汽油能使燃料消耗下降7%，并使廢氣中鉛、一氧化碳特別是致癌多環芳烴的排放物的含量明顯降低。