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日前,瑞典倫丁能源公司表示,已向意大利撒丁島的一家煉油廠出售了全球首批經(jīng)認(rèn)證的的碳中和石油,即從勘探開(kāi)采到銷售全周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)碳中和的石油。對(duì)這批石油進(jìn)行碳中和認(rèn)證的是世界上規(guī)模最大的消費(fèi)品測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證公司——英國(guó)天祥集團(tuán)。據(jù)悉,這批石油來(lái)自挪威附近的艾德瓦·格里格海上油田,每桶油當(dāng)量只造成3.8公斤二氧化碳排放,不到全球平均水平的1/5。而且,生產(chǎn)60萬(wàn)桶貨物產(chǎn)生的總計(jì)2302噸單位二氧化碳將通過(guò)自然碳捕獲來(lái)抵消。對(duì)此,瑞典倫丁能源公司首席執(zhí)行官尼克·沃克自豪地表示:“這次交易將成為我們下一步業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵。”沃克進(jìn)一步表示,到2025年,公司銷售的所有石油都將實(shí)現(xiàn)碳中和。不過(guò)有市場(chǎng)人士指出,從嚴(yán)格意義來(lái)講,瑞典倫丁能源公司推出的碳中和石油不算真正意義的凈零排放,畢竟被認(rèn)證的部分只涵蓋原油的勘探、開(kāi)發(fā)和銷售,最終使用造成的排放并未計(jì)算在內(nèi)。 事實(shí)上,隨著全球越來(lái)越多的國(guó)家提出凈零碳排放目標(biāo),生產(chǎn)與交易碳中和油氣的石油公司變得越來(lái)越多,瑞典倫丁能源公司只是今年以來(lái)具有代表性一家。
1月,美國(guó)西方石油公司旗下低碳公司向印度信實(shí)工業(yè)公司運(yùn)輸了200萬(wàn)桶碳中和原油。美國(guó)西方石油公司指出,上述交易是企業(yè)打造全新氣候差異化原油市場(chǎng)邁出的第一步,企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是到2050年前所有產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)零排放。
3月,澳大利亞能源公司伍德賽德公司和大宗商品交易商托克集團(tuán)在一份聯(lián)合聲明中表示,兩家公司日前已交易了世界上第一批碳中和凝析油。這批碳中和凝析油自西澳大利亞州液化天然氣終端碼頭裝載。接下來(lái),這兩家公司將通過(guò)核實(shí)碳標(biāo)準(zhǔn)以及碳信用標(biāo)準(zhǔn)共同抵消這批貨物的碳足跡。西班牙雷普索爾公司提出使用碳補(bǔ)償信貸來(lái)補(bǔ)償客戶用于驅(qū)動(dòng)船舶液化天然氣所產(chǎn)生的碳排放,該公司同時(shí)宣布,更愿意通過(guò)致力于減少自身業(yè)務(wù)的排放而不是補(bǔ)償其燃料的生產(chǎn)和運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)碳中和。
有專家指出,從地區(qū)來(lái)看,亞洲的碳中和液化天然氣貿(mào)易比歐洲更為活躍。2019年,東京燃?xì)夤镜榷嗉胰毡灸茉雌髽I(yè)就從荷蘭皇家殼牌集團(tuán)購(gòu)買了碳中和液化天然氣。今年3月,日本三井株式會(huì)社宣布將開(kāi)始向北海道天然氣公司供應(yīng)總量達(dá)6.4萬(wàn)噸的碳中和液化天然氣。包括東京燃?xì)夤驹趦?nèi)的15家日本企業(yè)甚至通過(guò)成立碳中和液化天然氣買家聯(lián)盟擴(kuò)大碳中和液化天然氣的使用數(shù)量,提高其效用價(jià)值,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。中國(guó)也在去年6月從荷蘭皇家殼牌集團(tuán)購(gòu)買了首批碳中和液化天然氣。去年10月20日,法國(guó)道達(dá)爾公司宣布已向中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司交付了第一船碳中和液化天然氣。
毫無(wú)疑問(wèn),在碳中和的大背景下,消費(fèi)者對(duì)能源使用的排放要求會(huì)越來(lái)越高。碳中和油氣可滿足消費(fèi)者的需求,成為石油公司實(shí)現(xiàn)減排的有效途徑,同時(shí)也為油氣行業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了新思路。正如俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司出口公司總經(jīng)理埃琳娜·布爾米斯特羅娃所說(shuō):“通過(guò)減少排放量的額外努力以及旨在抵消對(duì)環(huán)境影響的廣泛活動(dòng),天然氣在未來(lái)幾十年內(nèi)仍將是全球能源的重要組成部分。”
然而,碳中和油氣目前仍處于發(fā)展初級(jí)階段,想要發(fā)展壯大還面臨一些難題,比如尚未形成統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。具體而言,對(duì)于油氣產(chǎn)業(yè)鏈中各環(huán)節(jié)的排放量目前還沒(méi)有獲得業(yè)界公認(rèn)的計(jì)量、報(bào)告、驗(yàn)證方法。此外,碳中和油氣增加了成本,成本應(yīng)該由買家還是賣家承擔(dān)也是問(wèn)題。
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