進(jìn)入三月份,保供政策逐漸退出,上游煤管票有收緊預(yù)期,產(chǎn)地環(huán)保安全檢查也有所增多;疊加需求恢復(fù),拉運增加,坑口煤價繼續(xù)上揚。而下游耗煤需求恢復(fù)較好,沿海六大電廠日耗合計達(dá)到去年寒冬時節(jié)的85%,供需邊際出現(xiàn)改善,拉動港口煤價止跌反彈。在環(huán)渤海港口,供貨商報價上漲,出現(xiàn)惜售,不過在港口整體高庫存以及民用電處于淡季的情況下,下游電廠市場采購不足,剛需拉運為主。本周,環(huán)渤海港口運輸形勢好轉(zhuǎn),下錨船有所增多,各港口出港數(shù)量增加,存煤趨向穩(wěn)定,價格支撐力度偏強(qiáng)。 從1-2月份進(jìn)口煤情況分析,我國共進(jìn)口煤炭4112萬噸,同比減少39.5%。從進(jìn)口預(yù)到量來看,1月份進(jìn)口煤詢貨采購較多,但周邊國家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,國際市場需求升溫,國際海運費大幅上漲,進(jìn)口煤上漲后出現(xiàn)價格倒掛情況。隨之2月份的采購整體減少。目前,進(jìn)口煤優(yōu)勢明顯減弱,三月份,沿海電廠部分采購增量將轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場。
當(dāng)前仍處傳統(tǒng)淡季,且從下周開始,全國將結(jié)束供暖季,市場趨好的支撐力度減弱。但后續(xù)市場并不悲觀,全國各地生產(chǎn)及制造企業(yè)陸續(xù)復(fù)工,下游終端耗煤負(fù)荷提升,沿海電廠耗煤迅速攀升并超過往年同期水平。但市場供需寬松局勢未改變,電廠庫存中高位,主要兌現(xiàn)長協(xié),部分用戶對市場煤仍按需采購。隨著期現(xiàn)價差收縮,部分獲利盤考慮止盈出貨,疊加港口高庫存壓力和船運市場再度反彈,現(xiàn)貨價格漲勢喜人。
經(jīng)歷了春節(jié)期間的打庫存階段之后,環(huán)渤海港口和下游電廠存煤均出現(xiàn)一定幅度增加,大家都在消耗高庫存。而四月份,將迎來為期近一個月的大秦線春季集中修,加之四月份穆斯林齋月和開齋節(jié)、影響印尼煤炭產(chǎn)量,以及澳洲煤暫停。與此同時,下游工業(yè)用電強(qiáng)勢恢復(fù),疊加臨近“迎峰度夏”,電廠需要提前采購,煤炭市場較為樂觀。
隨著大秦線檢修的臨近,沿海部分電廠開始增派船舶趕赴北方港口拉運煤炭。截止目前,秦皇島港下錨船回升至37艘,且預(yù)報船舶有所增加;三月中下旬,正值大秦線檢修前夕,電廠積極拉運,沿海煤炭市場將呈供需兩旺景象。 |