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 6月中旬以來，國內二甲苯市場呈膠著狀態，在3600元(噸價，下同)上下震蕩，至9月2日均價為3571元。

“后市來看，港口庫存呈明顯下降趨勢，疊加成本增加和需求端利好支撐，預計近期二甲苯市場有望迎來一輪上漲行情。”金聯創化工分析師薛靜等業內人士作出如上判斷。

進口貨源減少

“8月下半月以來，二甲苯港口庫存明顯下降。隨著日韓以及東南亞地區供應減少，預計后期二甲苯進口量將逐漸縮減。”薛靜認為，二甲苯港口庫存持續攀升的狀態已出現拐點。

據她介紹，今年以來，二甲苯庫存呈持續上升態勢，從1月份的4萬噸線下緩慢上升。特別是自4月末開始，華東主港庫存水平持續震蕩攀升，至8月上旬已漲至近16萬噸水平。雖然期間庫存亦有小幅回調，但并未出現趨勢性變化。

8月下旬時，港口庫存的持續累庫狀態被打破。據薛靜分析，7~8月二甲苯內外盤套利價差從正值逐漸變成負值，理論套利窗口關閉，前期高進口量的情況在8月份出現逆轉。因原油以及石腦油持續高價，亞洲范圍內部分裝置紛紛降負荷生產，日韓以及東南亞二甲苯供應量將下降。日韓以及東南亞進口二甲苯貨源有減少預期，疊加歐亞、美亞地區的進口貨源套利窗口早已關閉，她預計國內二甲苯進口量將逐漸減少，有望托舉市場走高。

成本支撐有力

生意社分析師盧興俊預計，受歐美主要經濟體經濟逐漸復蘇的提振，特別是成品油傳統消費旺季到來，9月份原油價格仍將高位震蕩運行。

“本輪計價周期，國際原油初期短暫橫盤后再度攀高，繼續刷新近月高點。”中宇資訊分析師劉標分析認為，目前國際原油市場走高的主要支撐來自于供應端。一方面，颶風影響下墨西哥灣部分鉆井平臺關閉，原油產量縮減;另一方面，美國原油庫存近期也在持續下滑，供應端收緊支撐國際原油期貨走高。目前WTI原油期貨價格逼近44美元/桶，布倫特原油期貨價格則站上46美元/桶高點。

對于原油后市，劉標認為主要有兩個不確定因素困擾著油價走勢：一是全球疫情的恢復情況。雖然目前疫情還有可能出現擴散以及反復，會影響到全球的經濟復蘇，但更大概率則是全球抗疫形勢取得階段性進展，各國持續放開封鎖，跟進推出重要的經濟刺激計劃。在此前提下，全球原油需求有望穩步增加，對原油價格形成支撐。二是各產油國的減產積極性不一，減產執行率可能出現差異，由此帶來供應的不確定性。但業內預計，大概率是產油國繼續維護減產成效，調整減產規模以維護油價回到相對合理的運行區間。國際油價高位震蕩的預期將從成本端給予二甲苯市場支撐。

下游需求增加

從9月份開始，二甲苯下游的對二甲苯行業開工率提升，加之新裝置陸續投產，有望從需求端給予二甲苯市場以支撐。

近期，對二甲苯行業整體開工率較高，場內貨源供應正常，走貨情況良好。國內對二甲苯產能主要集中在華東地區，目前該地區裝置整體運行穩定，開工率在九成以上;華北地區對二甲苯整體產能高達255萬噸，裝置開工率在九成以上;華南地區對二甲苯整體產能達244萬噸，裝置開工率在五成以上。

另外，部分新建對二甲苯裝置將陸續開工投產。據薛靜介紹，東營威聯化學100萬噸/年新裝置預計9月產品出廠，中化泉州80萬噸/年新裝置預計9月末或10月初投產。此外，前期停車檢修的青島麗東100萬噸/年對二甲苯裝置重啟，海南煉化2套100萬噸/年對二甲苯裝置亦存重啟可能。并且由于石腦油價格長期居高不下，對二甲苯工廠出于成本考慮更傾向于外采二甲苯，這也會帶動二甲苯消耗量增加。

薛靜認為，隨著二甲苯進口貨源減少，港口庫存將呈現下降趨勢，疊加下游需求增長，二甲苯現貨供需矛盾將逐漸得到改善，市場承壓情況有望逆轉，二甲苯市場行情上漲可期。