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10月29日,聯(lián)合石化LNG項(xiàng)目船“中能青島”輪在國(guó)家管網(wǎng)深圳接收站順利實(shí)現(xiàn)夜間靠泊,成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)夜間靠泊的大型LNG船舶。此次夜間靠泊實(shí)船測(cè)試,開(kāi)啟了LNG船舶夜間靠泊進(jìn)港的新篇章,對(duì)國(guó)內(nèi)各個(gè)接收站推行LNG船舶夜間靠離作業(yè)具有示范意義。
LNG船舶夜間靠離作業(yè)可有效減少船舶滯期,提升船舶使用效率和節(jié)能減碳能力,提高港口周轉(zhuǎn)效率和碼頭利用率,預(yù)計(jì)在全國(guó)各接收站推廣后,進(jìn)口LNG運(yùn)輸成本將大幅降低。
近年來(lái),隨著我國(guó)LNG進(jìn)口量大幅增加,中國(guó)石化自有接收站、管網(wǎng)各站及系統(tǒng)外接收站均接近滿負(fù)荷運(yùn)行,冬季保供形勢(shì)嚴(yán)峻。依據(jù)中央“保民生、保穩(wěn)定、促發(fā)展”有關(guān)要求,中國(guó)石化相關(guān)港口、企業(yè)積極落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,扎實(shí)做好LNG海運(yùn)保安保通保暢保運(yùn)工作,推動(dòng)LNG船舶夜航工作有效落實(shí)。
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