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 在能耗“雙控”下，許多企業的生產運營受到影響，間苯二酚市場迎來短暫上揚。這樣的局面能持續多久？間苯二酚生產企業紛紛表示，“雙控”政策導致的市場回暖很可能只是曇花一現。從長期來看，我國間苯二酚生產能力已嚴重超過市場需求。

產能開始嚴重過剩

“截至9月中上旬，間苯二酚行業一直處于持續虧損狀態。雖然在能耗‘雙控’政策影響下，部分企業開工受到了短期的抑制，高耗能企業關停，但從去年開始，間苯二酚產能明顯嚴重過剩，國內很多化工產品目前面臨著類似的問題。”浙江龍盛有關負責人表示。

據介紹，國內間苯二酚企業正處在內憂外患之中。國內方面是上了很多新產能，有供應能力的生產企業從之前的2家增加到了現在的7家，市場壓力增大。來自海外的壓力則是進料加工。從今年1月份開始，間苯二酚進料加工恢復。海外市場受疫情影響，間苯二酚需求下降，更多的間苯二酚通過進料加工方式進入中國市場，進一步影響了國內間苯二酚生產企業的開工。

事實上，過去幾年間苯二酚效益不錯。受高利潤率的吸引，2018年開始，多套間苯二酚裝置陸續上馬。由于西部地區地價偏低、人口稀疏，企業成本相對可控，這些項目普遍選址西部地區。

據悉，我國間苯二酚主要生產企業有浙江龍盛、山東科盛、烏海時聯、四川聯龍等，合計產能約5.5萬噸/年。西北地區的數個項目，經過幾年的準備，這兩年開始投產。在項目建設過程中，由于產能沒有完全釋放，間苯二酚市場穩定。但是從去年開始，間苯二酚產能明顯嚴重過剩。目前，還有不少間苯二酚項目正在建設中。

若上述裝置全部建成投產，則全球間苯二酚總產能將接近9萬噸/年，而正常年份全球間苯二酚市場需求量卻只有5.5萬噸/年左右，產能將嚴重大于需求。

下游需求陷入低迷

有關企業負責人表示，需求低迷也是造成間苯二酚市場“褪色”的重要因素。

2020年中國間苯二酚需求占比前三的領域為橡膠加工、木材黏合劑、染料，占比分別為53%、17%、8%。而橡膠加工、染料作為高耗能的行業，在能耗“雙控”政策影響下，相關企業開工負荷降低，部分大廠受到影響。

比如，浙江省近期印發《浙江省節能降耗和能源資源優化配置“十四五”規劃》，要求加強重點用能地區結構調整，嚴控化工等產能規模，推動橡膠塑料制品產業外移。

此外原材料暴漲也使輪胎等橡膠加工業利潤大幅縮減，產成品大量積壓。從中國橡膠工業協會1~8月的統計數據來看，從2月開始輪胎產量增長速度一路下降，進入7月后利潤率也在嚴重下滑，到8月時39家輪胎重點會員企業的庫存已經增長了34.29%。

據專家分析，后期間苯二酚市場走向還是取決于國內需求，部分地區也已開始重新評估能耗“雙控”政策的具體執行方案，但就其基本面數據來看，即使目前間苯二酚市場出現反彈，也存在一定限度。

內外兼修持續提升

在產能過剩、需求低迷情況下，企業如何做才能扭虧為盈?

有關專家表示，“十四五”期間的目標是單位國內生產總值能源消耗和二氧化碳排放分別降低13.5%、18%。從數據看，實現“十四五”能耗目標及將來實現碳中和目標，對降低能耗的要求較高，能耗“雙控”不會放松。

實行能耗“雙控”是倒逼企業產業升級的有效方式，下一步行業應繼續有計劃、有步驟的開展能耗“雙控”工作，實施技改升級，控制成本，提高產品質量，杜絕高耗低產的產業，加快推進智慧化、在線化、綠色化發展，推動企業實現高質量發展，同時也發揮好節能降耗的帶頭示范作用。

有關企業負責人表示：“在能源緊張形勢不斷惡化的情況下，控制成本，淘汰落后產能、實現節能減排等，是推動間苯二酚行業持續發展的關鍵。”

“在間苯二酚行業持續虧損的狀態下，浙江龍盛作為間苯二酚的龍頭企業，將進一步對外重點推動間苯二酚產業鏈的完全國產化及完善提升，對內重點推進間苯二酚產品的成本優化及品質升級。”浙江龍盛有關負責人介紹道。另外，希望政府相關部門能夠取消間苯二酚進料加工，給國內間苯二酚行業提供更良好的發展支持。