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　　國(guó)際上，許多企業(yè)開始著手有關(guān)技術(shù)、材料的設(shè)計(jì)與研發(fā)，并積極提升工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平，力求加速實(shí)現(xiàn)有關(guān)科研成果生產(chǎn)化和經(jīng)濟(jì)化，塑料在該行動(dòng)和技術(shù)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。

 

　　Teknor Apex在車用塑料市場(chǎng)有著一定地位，其柔性PVC注塑成型化合物系列已經(jīng)成功運(yùn)用于汽車車窗密封領(lǐng)域，并實(shí)時(shí)更新，強(qiáng)化產(chǎn)品性能。有關(guān)信息顯示，Teknor Apex新型柔性PVC注塑成型化合物Apex® 1523-LG同時(shí)滿足低光澤度和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

 

　　碳纖維增強(qiáng)塑料在強(qiáng)度、剛度和質(zhì)量方面有著明顯的優(yōu)勢(shì)。目前，越來(lái)越多的碳纖維增強(qiáng)塑料出現(xiàn)在汽車制造上。SHAPE和TenCate公司通過(guò)TenCate E732快速固化預(yù)浸料模壓成型的技術(shù)將部件固化時(shí)間縮短至4分鐘，提高生產(chǎn)速度，降低原型制造成本。

 

　　由此可見，塑料是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要條件，多性能、多特點(diǎn)的塑料材料在節(jié)能、減排和輕質(zhì)方面有著不容忽視的實(shí)力。同時(shí)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求為塑料行業(yè)提供了發(fā)展機(jī)遇和“出利點(diǎn)”。

 

　　我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)入中速發(fā)展階段，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展弊端和矛盾日益凸顯，為緩解我國(guó)能源和環(huán)境壓力、加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)、提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)就成了必要手段。

 

　　《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》和《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展制定了明確的目標(biāo)和相關(guān)重點(diǎn)任務(wù)，為我國(guó)汽車企業(yè)發(fā)展指明方向和策略，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定輔助產(chǎn)業(yè)和諧、有序、健康發(fā)展。

 

　　《2018年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》指示，我國(guó)新能源汽車“提質(zhì)拔量”需要開展重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)研究，優(yōu)化體系建設(shè)；加強(qiáng)國(guó)際交流協(xié)調(diào)，推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化；強(qiáng)化組織保障，積極發(fā)揮行業(yè)力量。塑料企業(yè)發(fā)展車用塑料亦要從此三方面出發(fā)。

 

　　一、開展重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)研究，優(yōu)化體系建設(shè)。塑料企業(yè)要落實(shí)并開展行業(yè)有關(guān)核心領(lǐng)域項(xiàng)目計(jì)劃，完成既定目標(biāo)和任務(wù)，提升產(chǎn)業(yè)核心實(shí)力；并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)輻射，擴(kuò)大我國(guó)塑料產(chǎn)業(yè)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)多領(lǐng)域中的實(shí)力。

 

　　電池、材料、高壓熔斷器和發(fā)動(dòng)機(jī)等為行業(yè)重難點(diǎn)課題和研究對(duì)象，新型車用塑料能從絕緣、延展、塑形、剛度、強(qiáng)度和質(zhì)量等角度為這些課題和研究提供解決方案。所以，我國(guó)塑料企業(yè)要大力探索研究有關(guān)技術(shù)和解決方案，并推進(jìn)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定和修訂，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)管控的姿態(tài)落戶全球新能源市場(chǎng)，科學(xué)推進(jìn)我國(guó)新能源企業(yè)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。

 

　　二、加強(qiáng)國(guó)際交流協(xié)調(diào)，推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化。借助“一帶一路”政策春風(fēng)，與往來(lái)國(guó)家對(duì)話，建立車用塑料雙邊多邊合作機(jī)制；密切跟蹤研究全球新能源汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)；全面參與ISO/TC22/SC37和IEC/TC69電動(dòng)汽車國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)活動(dòng)；發(fā)揮我國(guó)在國(guó)際汽車組織和論壇中技術(shù)法規(guī)制定的主導(dǎo)作用。

 

　　三、強(qiáng)化組織保障，積極發(fā)揮行業(yè)力量。進(jìn)一步優(yōu)化車用塑料標(biāo)準(zhǔn)組織建設(shè)，促進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；調(diào)動(dòng)有關(guān)企業(yè)積極性和主動(dòng)性，保障標(biāo)準(zhǔn)工作的質(zhì)量和水平；培育骨干企業(yè)，發(fā)展新型標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)有效供給。

 

　　新型車用塑料是塑料行業(yè)與汽車行業(yè)的“有機(jī)融合”，是工業(yè)發(fā)展的又一機(jī)遇。這些技術(shù)與材料能帶來(lái)更低成本、高靈敏和安全性的汽車。我國(guó)塑料產(chǎn)業(yè)要正確把握政策導(dǎo)向，“明視”產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)，落實(shí)方針政策，實(shí)現(xiàn)我國(guó)塑料產(chǎn)業(yè)的再一次騰飛。