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興航街全長1.05公里，共計使用環保型聚氨酯混合料1440噸。作為起步區重點推進的首條環保型路面技術試點工程，其落地不僅積累了實踐數據與建設經驗，更為區域交通基礎設施的低碳化建設與升級提供了新路徑。

本次實施的道路路面是以聚氨酯膠粘劑完全替代瀝青，與集料經拌和、攤鋪、碾壓、固化而形成的新型路面。據了解，其動穩定度達常規瀝青路面的20倍，抗車轍能力為5倍，低溫抗裂性能為1.5倍，動態模量為2倍，在600微應變條件下疲勞壽命更達到瀝青路面的1000倍，具備快速固化、高耐久等工程特性。

基于這些性能優勢，道路面層設計厚度可減薄40%–60%，顯著降低石料消耗，延長道路使用壽命，減少全生命周期維護成本。施工時采用常溫拌合攤鋪工藝，大幅降低能耗與污染物排放，每公里可減少二氧化碳排放約20噸，體現出顯著的環保優勢，兼具功能提升與資源節約的雙重效益。

項目參與各方協同合作，整合技術資源，克服工藝難點，初步驗證了聚氨酯材料在本地區氣候條件下的適用性，為基礎設施綠色升級積累了經驗。起步區將以本項目為實踐參考，繼續推進聚氨酯路面技術的標準化與應用探索，積極拓展綠色材料在城市建設中的使用場景，努力為綠色交通建設提供有益實踐。