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       美國加征關稅對輪胎企業影響如何是與會代表最關心的話題。“2024年輪胎行業整體出口額為1430億元，其中向美國出口額為56.5億美元，占比僅為4.2%，利潤約3億元。而去年我國輪胎行業利潤額達400億元，因此對美輪胎貿易波動對于我國輪胎行業發展實際影響有限，大家不必如此‘談稅色變’。”中國橡膠工業協會會長徐文英指出，過去七八年，中國企業成功在其他國家建廠，只要美國不在全球范圍內加征關稅，中國輪胎還是有出口美國的可能性。

　　自關稅危機以來，降價出售成為輪胎行業公認“好走的路”。對此，徐文英呼吁企業要將價格穩定在合理區間，進行公平競爭，這樣行業才能向好發展。徐文英透露，協會正與有關部門積極溝通，力求在減稅降費、向企業發放補貼、增加消費補貼等方面為企業發展助力。

中國橡膠工業協會高級副會長、輪胎分會理事長，中策橡膠集團股份有限公司董事長沈金榮指出，當前輪胎行業正處于機遇與挑戰疊加的關鍵時期，呈現頭部領跑、尾部掙扎的二元格局。行業要以科技創新為驅動，以構建全鏈條低碳生態、數實深度融合推動產業升級、打造智慧交通“神經末梢”三條鏈路為抓手進行破局，并倡議全行業構建四大合作體——價值鏈合作體、技術攻堅合作體、綠色金融合作體、國際協作合作體。

　　沈金榮強調，輪胎企業要始終以市場需求為導向，做好“比較優勢”與“分工合作”，做好建鏈、補鏈、強鏈、延鏈，推動產業向價值鏈延展；積極開拓新興市場，擁抱全球化，加強區域合作；注重場景化創新，針對沙漠、高寒等極端場景設計所需特種輪胎，推出個性化定制服務。

　　江蘇省興化市委書記陳鋒劍介紹說，興化市深入實施創新戰略，支持企業創新發展，引進高層次人才、加強產業合作，助力輪胎企業實現高質量發展。興達集團董事局主席劉錦蘭則呼吁業內匯聚上下游發展動力，凝聚產業鏈發展共識，發展新質生產力，攜手迎接挑戰。