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　　據(jù)介紹，NOx是大氣細(xì)顆粒物(PM2.5)和臭氧的主要前體物之一，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣NOx的排放是我國NOx排放的重要來源。氨選擇性催化還原技術(shù)(NH3-SCR)技術(shù)被認(rèn)為是去除柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣NOx最有效的方法。

　　目前商業(yè)化的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣NOx排放控制材料為Cu-SSZ-13催化劑，但是相關(guān)專利技術(shù)被國外跨國公司所控制，且SSZ-13分子篩的合成通常需要使用價(jià)格昂貴的有機(jī)模板劑(三甲基金剛烷胺)，不僅成本高，還易引起水體、大氣等環(huán)境污染問題。

　　針對(duì)這些問題，研究團(tuán)隊(duì)將無有機(jī)模板劑合成的具有OFF和ERI拓?fù)涔采Y(jié)構(gòu)的Cu-T催化劑用于脫硝反應(yīng)，發(fā)現(xiàn)該催化劑具有優(yōu)異脫硝性能，甚至能與Cu-SSZ-13催化劑相比較。與Cu-SSZ-13催化劑制備相比，該Cu-T催化劑無需有機(jī)模板劑，成本更加低廉，生產(chǎn)過程更加綠色環(huán)保。

　　該系列催化劑材料的研發(fā)，對(duì)于突破國外技術(shù)封鎖、推進(jìn)綠色貨運(yùn)發(fā)展和車輛節(jié)能減排、減少大氣污染物排放以及環(huán)境保護(hù)具有重要戰(zhàn)略意義。