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 ）日前，南京理工大學教授傅佳駿和四川大學教授傅強、副研究員吳凱合作報道了一種以蜻蜓翅膀為靈感打造的堅硬而強韌的可修復材料。相關論文近日刊登于《物質》。

近年來，研究人員專注于開發具有高強度、高模量的可修復材料，這類材料在智能建筑、航空航天、汽車工業等領域具有廣闊應用前景。然而，目前報道的基于超分子相互作用的剛性可修復材料都表現出脆性斷裂的特征。

蜻蜓翅膀具有從微納尺度到宏觀尺度的獨特分級結構，這種分級結構完美地賦予了其卓越的力學性能。例如，蜻蜓翅膀中剛性的翅脈能夠抵抗機械變形，從而給翅膀提供所需的強度和剛度，而嵌入翅脈中的翅膜則能夠有效分散外界作用力，所以翅膜和翅脈組合而成的連通型混合網絡結構具有協同增強作用。研究證實，蜻蜓的翅膀是輕量化的，其比強度和比剛度高于商用航空鋁合金。同時，由于蜻蜓翅膀具有高度規則的分級結構和特殊的止裂效果，還具有優異的韌性、承載能力和抗疲勞能力，這也給翅膀提供了保護作用，防止空氣摩擦造成蜻蜓翅膀折斷。

研究人員通過定構加工的思路，在硬而脆的可修復聚合物基體中植入三維互聯的仿蜻蜓翅膀微結構骨架，解決了剛性可修復材料脆性斷裂的問題。與初始材料相比，制備的仿生復合材料的綜合力學性能有了顯著提升，其剛度提高了3.8倍，強度提高了25倍，應變提高了7.9倍，斷裂韌性則提高了54.3倍。

此外，制備的仿生復合材料還具有快速的光控可修復性能、優異的熱穩定性以及良好的電磁屏蔽能力，是一種多功能集成的堅韌復合材料。