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 　　新冠肺炎疫情驟然來襲，國內尿素工廠遭遇了物流危機，市場需求也持續低迷。節后，尿素市場呈現出以下的特點。

　　物流不暢，汽車運輸受阻。

　　目前，國內尿素工廠鐵路運輸形勢尚可，但汽運嚴重受阻，車輛緊張，甚至加價難尋。而造成汽運緊張的主要原因除了部分工廠國五以下車輛運輸受限外，更主要的是受疫情影響。同時，農村處處封路，貨源難抵終端。另外，受疫情影響，汽運車輛減少，運輸成本增加。據了解，局部地區汽運成本增加在10元/噸，甚至更多。運輸過程也因為需要頻繁檢查體溫等，效率下降。

　　物流不暢，需求低迷，尿素企業庫存增加明顯。

　　春節期間國內尿素市場本就需求有限，而新冠肺炎疫情不僅推遲了下游工廠的復產時間，農村的封村現象也對終端接貨造成一定影響。汽運物流發運不暢，直接導致國內尿素工廠庫存增加明顯，銷售壓力也隨之提高。

　　疫情延遲部分尿素企業復產，節后尿素開工降低。

　　節后山西和吉林個別廠家產量提升，山東、內蒙古、河南、陜西等尿素廠家則減產或者停車。目前了解到，煤炭生產和運輸也受到一定影響，煤炭的庫存在下降，對部分地區尿素工廠的生產將帶來影響。同樣受疫情影響，內蒙古等部分地區原計劃復產的尿素企業推遲開車時間，導致節后尿素工廠開工率并未如節前預期的有所增加。

　　數據顯示：1月23日，尿素日產量在13.8萬噸，2月1日日產量在12.35萬噸，日產量先增后減，未來仍有減產可能。增產企業包括：四川美豐、山西蘭花和吉林長山等；減產企業包括：河南中原大化、中煤、陜化、瑞星、山東聯盟和陜西奧維等。

　　疫情影響下游企業開工，下游工廠復產推遲。

　　國內部分下游復合肥廠和大多數膠合板廠已在春節前停產放假。按往年情況看，正月初十開始，下游工廠陸續復產。但今年受新冠肺炎疫情影響，國內大部分地區企業開工時間不早于2月9日，且屆時如疫情仍得不到有效控制，復產時間仍存在變數。今年下游工業廠家的復產時間將明顯晚于往年同期，將會對工業尿素市場的需求造成一定的影響。

　　總體看，新冠肺炎疫情不利于國內尿素行情走勢，至少2月份的尿素市場行情仍將維持弱勢。即便疫情得以緩解，尿素工廠及市場的庫存貨源也需要消化時間，市場的不確定性增加。但業內也有觀點認為，在疫情結束后，隨著國內尿素春耕需求及復合肥等工業廠家生產旺季的來臨，國內尿素市場仍會有沖高上揚的行情，只是受疫情的影響，今年的上漲行情會來得晚一些。