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“聯(lián)鎖系統(tǒng)改造后，機(jī)組運(yùn)行的可靠性將大幅提升，為動(dòng)力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定長(zhǎng)周期運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。”近日，廣州石化動(dòng)力二站1號(hào)CFB汽輪機(jī)高、低壓缸膨脹差二選二聯(lián)鎖系統(tǒng)優(yōu)化改造成功開(kāi)機(jī)后，儀控中心副主任林興華說(shuō)。

 

　　廣州石化自備熱電廠有1號(hào)和2號(hào)兩臺(tái)CFB汽輪機(jī)，其作用是發(fā)電和抽汽，確保煉油、化工區(qū)對(duì)電力和蒸汽的需求。1號(hào)CFB汽輪機(jī)原設(shè)計(jì)的高壓缸和低壓缸轉(zhuǎn)子與氣缸的膨脹差測(cè)量只有一個(gè)測(cè)量點(diǎn)，采用一選一聯(lián)鎖跳機(jī)方式，存在因儀表探頭誤動(dòng)作造成汽輪機(jī)跳停的風(fēng)險(xiǎn)。

 

　　為提高聯(lián)鎖系統(tǒng)的可靠性，降低汽機(jī)聯(lián)鎖誤動(dòng)作的可能，儀控中心領(lǐng)導(dǎo)與“暴沛然創(chuàng)新創(chuàng)效工作室”人員現(xiàn)場(chǎng)多次確認(rèn)和討論，決定利用裝置檢修消缺時(shí)機(jī)實(shí)施機(jī)組聯(lián)鎖系統(tǒng)改造，在高、低壓缸各增加一個(gè)檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控，將聯(lián)鎖方式從原來(lái)的“一選一”改成“二選二”。 

 

　　通過(guò)研究，“暴沛然創(chuàng)新創(chuàng)效工作室”人員決定在設(shè)備原有的接回油口上安裝探頭支架。但由于機(jī)體位置空間小，探頭支架過(guò)長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)影響測(cè)量準(zhǔn)確性，因此對(duì)探頭支架安裝的要求非常高。

 

 

　　工作室領(lǐng)頭人暴沛然帶著小組成員不斷往返在機(jī)加工房和汽機(jī)現(xiàn)場(chǎng)之間，對(duì)安裝位置進(jìn)行反復(fù)測(cè)量。有了測(cè)量數(shù)據(jù)后，暴沛然找到合適的材料，經(jīng)過(guò)一系列測(cè)量、切割、打磨、研磨等加工工序，兩套精美的安裝支架終于誕生。

 

　　經(jīng)過(guò)連續(xù)16個(gè)小時(shí)的努力，1號(hào)CFB汽輪機(jī)新增高、低壓缸膨脹差檢測(cè)點(diǎn)和聯(lián)鎖系統(tǒng)改造順利完成并投用，進(jìn)一步提高了1號(hào)CFB汽輪機(jī)運(yùn)行的可靠性。