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3月5日，第十三屆全國人大二次會議正式召開，李克強總理作2019年政府工作報告，報告中指出未來將實施更大規模的減稅，普惠性減稅與結構性減稅并舉，重點降低制造業和小微企業稅收負擔。深化增值稅改革，將制造業等行業現行16%的稅率降至13%，交通運輸行業及建筑業等行業由10%降至9%等政策都將對未來大宗商品市場帶來深遠影響。尤其是未來對制造業等行業現行的16%的增值稅稅率降至13%的消息傳出，市場對后續成本及近端需求有所預期，繼而導致甲醇期貨月間價差收窄。

 　　從增值稅稅率降低政策來看，對于后期商品價格來看，絕對價格成本有降低預期，其中工業品出廠價格降低，進口商品報關后完稅成本降低，下游企業接貨成本降低。

 　　受其影響，甲醇市場遠月合約重心走弱明顯，尤其是非主力合約MA1909合約與期貨主力合約MA1905合約，日內價差由前期40點附近收窄至30以內。

  　　年后甲醇期貨合約在震蕩走高行情中，5-9期貨合約價差不斷收窄，其中價差最高點為2月18日附近的77點，而至2月底收窄至40-50點左右，且今日在稅率降價預期影響下，5-9價差繼續收窄至30以內，最低降至24點。且除甲醇外，其他能化品期貨如PP、乙二醇等產品近遠月價差亦有收窄。

 　　除消息面因素帶來的短期刺激外，由于化工品終端消費與國家經濟和人民生活水平息息相關，行業更應該關注的是長期政策導向對整體行業供求的帶動。

 　　而從后市來看，若該政策在5月份附近實施，預計該價差收窄趨勢或仍將延續，且不排除遠月合約一度貼水可能，然該政策或僅對短期市場形成影響，后續兩者價差將更加依賴于宏觀經濟形式及微觀甲醇基本面變化，包括國內貨幣環境及甲醇上下游投產、去庫預期等，故后續二者走勢仍需繼續關注。 

　　除甲醇等期貨產品外，芳烴、聚酯等進口資源比重較大的產品也將受到增值稅降低的影響。從近年的純苯進口可以看出，盡管國內庫存高企及新增產能較多，但2018年仍延續了2017年的高進口量，其中單月達到33萬噸以上，其中增值稅從17%調低至16%的政策產生了一定積極的影響。兩會決定繼續調低至13%，按去年平均進口價格來估算，將產生200元/噸左右的下降，對于下游企業來說將可保證更好的生產利潤。

 　　另一方面，伴隨著國內煉化一體化大裝置上馬，國產與進口的資源競爭將更加白熱化，國內生產企業必須調整思路提升產品質量和服務質量而不是靠低端價格競爭去搶占市場份額。

 　　除增值稅稅率調整政策外，如鼓勵小微企業、綠色發展、消費升級、新型城鎮化建設及二孩政策全面實施等發展紅利也將極大帶動石化產品的下游需求預期，從而推動大宗商品行業向前發展。