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中國力爭2060年前實現(xiàn)碳中和 讓綠色產(chǎn)業(yè)迎來新風(fēng)口
文章來源:未知     更新時間:2021-05-20 14:43:26

        前不久,重慶市首批加氫站集中開工建設(shè),首批加氫站有3座,建成投運后,每天可滿足約300輛氫能源公交車或480輛氫能源市政物流車的加氫需求。

 
        就在此前一天,重慶大學(xué)發(fā)布一項重要研究成果,歷經(jīng)10多年研發(fā)出世界首臺超臨界CO2(二氧化碳)致裂驅(qū)替CH4(甲烷)的實驗裝置,能在提高頁巖氣采收率的同時實現(xiàn)二氧化碳的地下封存,有力推動碳中和的實現(xiàn)。
 
        以前鮮為人知的“碳中和、碳達峰”,最近成了無比火熱的新詞。今年全國兩會上,我國承諾將力爭在2030年前達到碳排放峰值,努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和目標。由此,一個長達40年的綠色產(chǎn)業(yè)新風(fēng)口已經(jīng)噴薄欲出。
 
        數(shù)據(jù)顯示,目前我國共有超過2.6萬家清潔能源相關(guān)企業(yè)。僅2020年就新增注冊4500余家,同比增長近10%,今年一季度又新增660家。其中,36%的企業(yè)注冊資本高于1000萬元。
 
        “碳達峰”引領(lǐng)的能源革命 
 
        氫燃料被業(yè)界稱為“終極能源”,具有環(huán)保性能佳、轉(zhuǎn)化效率高、加注時間短、續(xù)航里程長等優(yōu)勢,是未來可持續(xù)發(fā)展的重要方向,是應(yīng)對全球能源短缺和環(huán)境污染的重要戰(zhàn)略方向之一。
 
        在中國石油重慶銷售公司兩江新區(qū)雙溪綜合能源站開工現(xiàn)場,重慶市經(jīng)濟和信息化委員會總經(jīng)濟師楊正華說,預(yù)計到2025年,中國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達1萬億元,氫燃料電池汽車數(shù)量將達到5萬輛。重慶氫氣資源豐富、汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚,具有發(fā)展氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的先天優(yōu)勢。
 
        記者從重慶大學(xué)了解到,“超臨界CO2強化非常規(guī)天然氣高效開發(fā)與地質(zhì)封存一體化”推廣應(yīng)用前景廣闊,可有效節(jié)約水資源,并可為我國二氧化碳規(guī)模化封存提供新選擇,有望成為實現(xiàn)碳中和的重要技術(shù)之一。
 
        中國能源研究會常務(wù)理事、國家應(yīng)對氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心研究員李俊峰認為,中國將在2028年達到碳排放峰值134億噸二氧化碳,較現(xiàn)在的115億噸上升16%,之后中國將提升非化石能源比例完成電力碳中和,非電領(lǐng)域先推動天然氣替代再推動氫能替代完成能源碳中和,并在需求端通過碳排放權(quán)總量控制加碳交易推動新技術(shù)在工業(yè)和交通等領(lǐng)域的應(yīng)用,加速碳中和進程,從高碳向低碳最后向零碳三步走,完成2060年對能源、工業(yè)和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的碳中和。
 
        資本市場聞聲而動
 
        據(jù)統(tǒng)計,我國每年現(xiàn)有100億級的二氧化碳要處理。在當(dāng)前我國“3060目標”的催化下,碳中和成為推動能源等碳排放型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的催化劑。能大規(guī)模減碳的綠色創(chuàng)新技術(shù)必將受到追捧,而那些把二氧化碳減排負擔(dān)變成新增資源的綠色循環(huán)技術(shù),無疑將成為新藍海。
 
        投資界預(yù)測,中國要實現(xiàn)“3060目標”,總資金需求約140萬億元,年均約3.5萬億元。由于我國富煤、少氣、貧油的資源稟賦,決定了如何把二氧化碳這個負擔(dān)變成資源,對于我國來說,將是重中之重的大事。
 
        近段時間來,“碳中和”概念板塊聚集了持續(xù)的關(guān)注度。從鋼鐵、有色、水泥到環(huán)保,成為市場資金追逐的焦點。“牛股收割機”高瓴資本更是緊盯碳中和概念,先是花費5億元參與通威股份的定增,后又斥資158億元收購隆基股份6%的股權(quán)。在高瓴資本出手后,不斷有資金跟進熱炒“碳中和概念股”。
 
        以互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的新經(jīng)濟是中國經(jīng)濟發(fā)展的一抹亮色,在推進實現(xiàn)碳中和的過程中,電力、工業(yè)、交通和重點制造業(yè)的國企、央企是落實減排的主力軍,而互聯(lián)網(wǎng)巨頭們也不可或缺。
 
         早在今年1月,騰訊宣布啟動碳中和規(guī)劃,用科技助力實現(xiàn)零碳排放,其還表示已在歐洲與部分火電廠開展合作,打造智能火電廠。3月12日植樹節(jié)當(dāng)天,螞蟻集團也宣布將在2030年實現(xiàn)碳中和,完全消除其不擁有或控制的其他來源產(chǎn)生的碳排放,范圍覆蓋供應(yīng)鏈和商務(wù)旅行等領(lǐng)域。
 
        “碳中和”產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā) 
 
        中金公司預(yù)測,國內(nèi)綠色能源總投資2060年將會累計達到55萬億元,其中國內(nèi)光伏新增裝機20萬億元,風(fēng)電新增裝機14萬億元,核電新增裝機5萬億元,儲能新增裝機7萬億元,清潔制氫新增裝機9萬億元。疊加海外光伏新增裝機47萬億元主要由國內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)鏈承接,預(yù)計國內(nèi)清潔能源行業(yè)將受益于總價值102萬億元的綠色能源投資。
 
        除此而外,風(fēng)電、光電實現(xiàn)對火電的規(guī)模化替代是“堵點”,對應(yīng)儲能、分布式光伏、特高壓產(chǎn)業(yè)鏈。天眼查數(shù)據(jù)顯示,目前我國有超過1.7萬家儲能和32.5萬家光伏相關(guān)企業(yè)。
 
        而化工、商用車、建筑等較難電氣化領(lǐng)域,對應(yīng)廢鋼處理、石墨電極、氫能-燃料電池、生物燃料、裝配式建筑產(chǎn)業(yè)鏈,排放綠化主題則對應(yīng)生物降解塑料、塑料回收、CCUS 產(chǎn)業(yè)鏈等。至少有12個細分賽道有望受益于碳中和承諾帶來的邊際變化,且“坡長雪厚”。
 
        作為能源消耗高密集型行業(yè),鋼鐵行業(yè)在制造業(yè)31個門類中碳排放量最大。在中國寶武集團八一鋼鐵公司,富氫碳循環(huán)高爐試驗項目正加緊建設(shè)。據(jù)該公司負責(zé)人介紹,從燃燒碳到燃燒氫,項目試驗成功后,不僅能大幅提高冶煉爐的利用系數(shù),還能減少30%的二氧化碳排放。
 
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