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2019年國內乙二醇市場整體呈現“W”字形走勢，以華東區域市場為例，2019年均價在4703.42元/噸，同比下滑34.57%，最高價為5952元/噸，出現在12月份，最低點為4195元/噸，出現在7月份。

影響市場的主要因素為：1、自身供應面的影響，由于去年乙二醇新增產能過多，生產企業開工居高不下，而下游聚酯需求不及預期，使主港庫存居高不下，市場價格一直處于低位。直到7月份港口庫存拐點出現開始去庫化，供需矛盾得到緩解，至12月份乙二醇主港庫存跌至歷史地位，乙二醇年末破位走高，重回5字頭。2、國際原油帶動乙二醇市場價格，沙特油井遇襲事件引爆了乙二醇的市場。乙二醇大幅上行最高至5310元/噸。但好景不長，任何突發事件都將會冷卻，也無法改變大趨勢的影響，隨著沙特產能的復產，乙二醇從高位回落一度下跌。3、2019年國內外新裝置投產雖然一再拖延，但陰霾仍然籠罩市場。

2020年，中國乙二醇市場將延續震蕩偏弱走勢，整體波動空間較2019 年有望縮窄。預計主要地區出廠價格（市場價格）在4500-4700元噸，全年高點或出現在第三季度。

2020年乙二醇的供應端將面臨更大的考驗，因為2019年總體來看，雖然供應端出現較大壓力，但是新增產增速并不預期，但乙二醇價格仍然徘徊在歷史低位，而2020年，浙石化、恒逸石化大型石化裝置將陸續量產，煤制乙二醇新上裝置投產節奏加快，2020年供應端的壓力將明顯大于2019年，在此背景下，國內乙二醇在2020年，供大與求局面將愈演愈烈，因此其走勢弱于2019年的機率較大，2020年初，雖然幾套大型裝置還難以形成量產，因此對市場供應影響不大，但聚酯到了傳統淡季，因此價格預計會在4500-4700元/噸上半年形成的底部徘徊，但春節過后，港口庫存積累庫存明顯，大型裝置逐步正常供應市場，乙二醇將進入自2008年以來最為艱難的時期，市場下行壓力逐步加大，預計將下行煤制乙二醇凈成本附近獲得一定支撐，但是之后反彈空間有限，4800元/噸附近的阻力明顯，使的全年難以逾越。