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導語：近些年我國烯烴行業(yè)發(fā)展迅速，面對高油價以及 “富煤、貧油、少氣”的資源現(xiàn)狀，國內蒸汽裂解工藝缺乏競爭力，在行業(yè)內部結構優(yōu)化及外部多元化發(fā)展的背景下，CTO/MTO/ MTP、PDH等生產路線應運而生。目前我國烯烴行業(yè)已經形成了多種原料路線并行，相互競爭的格局。

而在不同生產路線并存發(fā)展的過程中，成本優(yōu)勢則成為了最重要的因素。新技術以豐富的原料供應、低廉的成本優(yōu)勢吸引了大批投資者，大批量項目集中上馬。另外國家出臺了一系列政策，大力推動化工原料的多元化和輕質化進程。中美貿易爭端的大背景下，中國對美能源進口是減小我國對美貿易逆差的切實、雙贏之舉。除了在原油、天然氣、丙烷等方面中國對美國進口量不斷攀升外，中國未來進口美國乙烷也將成為平衡中美貿易關系的切實助力。

生產的現(xiàn)金成本通常能反映不同工藝路線的競爭能力。在過去高油價下，國內蒸汽裂解競爭力較小，煤/甲醇、丙烷等其他工藝迅速發(fā)展。但伴隨近兩年國際油價下滑，傳統(tǒng)蒸汽裂解路線的競爭力逐步回升，那其他生產工藝目前盈利情況如何呢？

以布倫特原油60美元/桶為例，烯烴成本約6454元/噸，對應的丙烷價格是536美元/噸，煤炭價格是645元/噸，甲醇價格2018元/噸。和其他工藝相比，PDH和CTO優(yōu)勢較為明顯，MTO優(yōu)勢并不突出。但是煤制烯烴成本構成中固定成本占比達到60%，原材料占比僅25%左右。所以煤制烯烴生產成本只有在高油價時才能明顯顯現(xiàn)。

通過分析恒定裂解烯烴成本相對于的其他工藝原料價格來看，煤制烯烴工藝由于現(xiàn)金成本較低，在40美元/桶以下的低油價情況下仍能維持經營所需現(xiàn)金流，有較強的抗風險能力甲醇制烯烴利潤水平偏低，主要原因在于甲醇市場價格偏高，甲醇制烯烴生產成本難有明顯下降，利潤空間持續(xù)被壓縮。油制及丙烷制丙烯利潤空間尚可，多數(shù)時間處于盈利狀態(tài)。

2019年，國際油價整體運行平穩(wěn)， WTI和Brent主流運行區(qū)間在50-65美元/桶及55-75美元/桶。2020年來看，地緣政治及中美貿易關系仍將是美國平衡油價的主要手段，2020年是美國總統(tǒng)換屆選舉年，對于美國來說，一個平穩(wěn)的油價更有利于總統(tǒng)的連任競選，但為了創(chuàng)造政績，全球經濟貿易戰(zhàn)難以平息，各國間的拉鋸戰(zhàn)或將貫穿整2020年。初步預計2020年國際油價在大部分時間內保持箱體運動，全年WTI的主流運行區(qū)間為50-65美元/桶，布倫特為55-70美元/桶。在此背景下，國內蒸汽裂解生產烯烴工藝成本優(yōu)勢仍將繼續(xù)保持，未來伴隨多數(shù)煉化一體化裝置投產，烯烴行業(yè)競爭壓力將空前放大。