丁二烯橡膠(BR)在掛牌上市后,主力合約價格重心持續上移,可謂是市場的亮點品種,后期合成橡膠走勢依然取決于基本面格局。
庫存環比回升
近年我國順丁橡膠月產量大多數時間維持在6萬—10萬噸,2023年2月份至今月產量以增長為主,2月份產量為8.2萬噸,6月份為9.9萬噸,7月份小幅下滑至9.6萬噸,8月份產量增長至10.6萬噸,較去年同期增長13.9%,月度產量僅低于去年12月份;前8個月順丁橡膠累計產量為74.6萬,高于去年同期的70.2萬。開工率方面,8月份開工率為73.33%,為中高位水平。
企業檢修方面,錦州石化3萬噸/年裝置9月4日起停車檢修15天左右;四川石化計劃9月15日檢修,涉及產能15萬噸;浩普新材料科技股份有限公司6萬噸/年順丁橡膠裝置于9月1日停車檢修一周,上周末起陸續重啟,目前尚在恢復中。
從整個供給端來看,順丁橡膠產能自2022年下半年持續擴增,至8月末中國順丁橡膠總產能186.2萬噸/年,今年順丁橡膠產量穩中略增,9月企業檢修或對產量有一定影響,我們預計9月產量大幅攀升的可能性較低。
庫存方面, 據相關機構數據,9月8日當周貿易商和企業廠內庫存總計為2.55萬噸,環比回升,但仍低于去年同期的2..8萬噸,短期庫存上升,盤面壓力較前期增加。
消費穩中有增
8月順丁橡膠實際消費量為11.4萬噸,環比增長10.6%,較去年同期增長11.7%;前8個月累計消費量為83.3萬噸,高于去年同期的77萬噸。3月份以來,順丁橡膠的消費量持續增長,消費狀態邊際改善。
9月7日當周全鋼胎開工率為64.77%,半鋼胎開工率為72.2%,開工率環比上升,去年同期的分別為54.01%、61.94%,輪胎開工率處于中高位,對需求產生一定支撐。
從終端消費來看,9月初工信部等七部門印發《汽車行業穩增長工作方案(2023—2024年)》,其中提到相關部門將支持擴大新能源汽車消費,并要求燃油車不得新增限購。方案指出,2023年力爭實現汽車銷量2700萬輛左右,同比增長約3%。在政策的支持下,市場期待“金九銀十”的旺季,我們預計后期汽車產銷數據或穩中有增。
成本端支撐較強
近期原油持續上漲,美原油價格達到87美元/桶左右,7月至今最大漲幅超20%,對應的丁二烯原料價格提漲,7月初為6700元/噸,9月份最高至8700元/噸,同時華東地區BR9000的報價由10600最高提至13750元/噸,近期丁二烯價格下滑至8500元/噸,BR9000的報價在13550元/噸。從原料至成品的現貨情況來看,價格整體偏強,合成橡膠目前的定價權主要在大型的原油企業,原油的上漲會令成本端的的支撐比較明顯。
基本面為供需兩旺格局,成本端支撐較強,合成橡膠基本面整體偏強,但需注意2401合約近期漲幅較大且拉升快,疊加短期庫存回升,我們認為基本面利好已在盤面體現,在無其他利好因素下,短期或不宜再高看。風險點:原油大幅上漲、影響產量和需求的其他突發因素。
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