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　一、國際原油前景難料，后期或還將遭遇攔路虎

 　　原油價格跌幅繼續擴大。截止目前，WTI 1月期貨結算價每桶51.65美元，較年中最高點下跌24.76美元；布倫特原油2月期貨結算價每桶60.20美元，較年中最高點下跌26.09美元。盡管OPEC+已達成減產協議，但原油供給能否有效實現增速放緩，仍面臨多方因素的考驗。因為2014 年以來，更多看到的是在美國原油產量高增，及沙特、俄羅斯以增產維持全球份額的消息，協議執行尚難支撐油價大幅上行。

 　　二、裝置檢修環比增加，但利好或被提前透支

 　　12月份石化檢修裝置環比增加明顯，據小編初步統計，共涉及生產線16條，產能超過304萬噸左右，預計損失量在25.33萬噸左右。不過一般檢修帶來的利好會被提前透支，目前現貨、期貨均呈下滑的趨勢，因此，檢修造成的貨源短缺恐難對下半月市場產生較大的影響。

 　　三、石化企業庫存消耗，調漲舉措不期而至

 　　11月份下旬，石化企業降價突如其來，出廠價幾乎觸及3月份的最低點，短短幾天差不多吞噬了全年漲幅。進入12月份，由于“兩油”庫存得到明顯消耗，石化企業迅速作出反應，從而刺激市場炒作氛圍再起。后期石化的調價舉措，仍將是現貨行情的主要風向標。

 　　四、期貨市場反彈無力，對現貨市場指引有限

 　　PP期貨對現貨影響不言而喻。進入四季度，PP期貨市場疲態難挽，基本呈現單邊下行，間接拖累現貨PP行情走勢。后期來看，PP期貨價格仍受多方因素抑制，因此對現貨行情尚難形成有效指引。

 　　五、下游開工不及預期，需求阻力依然難消

 　　一直以來不管市場報價作何調整，都難吸引終端用戶的采購興趣，成交提升始終難現曙光。臨近年關，受訂單減緩且年底資金回籠的影響，交投不暢的格局或愈發突出，工廠除維持正常生產所需外，多處于“等待、觀望”的狀態，市場缺乏向上的動力，面臨的形勢仍較嚴峻。