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 兩天的時間，山東丙烯價格就漲了250元/噸到8550-8600元/噸的水平，僅周一就上漲了220元左右，這漲幅一公布出來，市場人士跟炸了鍋一樣，都在問一個問題：“丙烯又瘋了嗎，怎么漲了這么多?”

    對于本周的市場，我們預期到了上漲，但沒有預期到這個漲幅，一天200多的上漲對近期的市場來說著實夸張，也許供應面偏緊，生產企業有推漲成分，但同樣也反應了市場的氣氛，下游搶貨的心理，丙烯此波上漲是否存炒漲氣氛?此價格是否有支撐?

    從目前的下游企業利潤來看，PP粒料粉料價差200元，按理說粉料出貨應該有保障，但夏季高溫，粉料處需求淡季，交投偏淡，另外丙烯價格攀升至8600的高位，苦于成本壓力，粉料企業積極跟漲丙烯，但價格漲至9000元關口，終端剛需買盤開始抵觸，采購也不積極，心態趨向謹慎，觀望情緒升溫，粉料出貨一般。正常情況下，聚丙烯與丙烯的價格差在400-600元/噸，現在山東丙烯出廠價8550-8600元/噸，粉料價格8980-9000元/噸，價差400元，也就是說粉料處于利潤貼成本線(丙烯自產)或倒掛100-200的情況，山東部分粉料企業開始打算減產、停車，丙烯需求或將下降。

    環氧丙烷，山東價格在11800元/噸，原料丙烯8550-8600元/噸，氯醇法環氧丙烷成本在9000元/噸左右，利潤在2700元/噸附近(液氯倒貼500-700元/噸，算上液氯，環氧丙烷利潤在3200元/噸以上)，環氧丙烷利潤可觀，所以對原料丙烯價格上漲承受力也比較強，不過華泰14號停車，金嶺一車間將停車10天，二車間將停車11天，屆時丙烯需求量將減少700噸/天。

    丁辛醇，華北有PDH企業受環保檢查的影響，丙烯裝車受限，其下游客戶供應減少或短時暫停，為維持其自身裝置正常生產，有丁辛醇下游加大了山東丙烯采購量，本來山東丙烯自身不少地煉集中檢修，供應量本就減少了2000噸左右，加上新丙烯腈裝置投產等一系列利好推動下，丙烯價格推漲明顯。而丁辛醇的利潤也發生了變化，截止目前丁醇價格在8000元/噸，辛醇價格9100元/噸，其利潤在800元/噸左右，所以對丙烯的承受力度也是可以的。

    東北、山東、華東丙烯供應面稍緊，生產企業庫存低，雖目前丙烯市場風險性較小，心態也尚可，預計短線丙烯不排除仍存調漲空間，但幅度或將收窄，畢竟得考慮下游聚丙烯，部分PO裝置檢修及外盤船貨到港情況。若利好出盡，利空消息開始升溫，謹慎丙烯高位回落風險。