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    高流動性尼龍不僅可以提高生產效率和降低加工成本，而且可以提高汽車部件的外觀質量。提高性能，降低成本是材料改進的方向。

 

    1、汽車工業著名產品是法國Rhoda公司推出的半結晶型PATechnylStar，該產品采用獨特的聚合和改性工藝，該產品是一種高度支鏈化、非線性結構的材料，加工性能極好，制品的外觀性能佳，其玻纖改性和填充改性后的牌號比用PA6為基材的改性料的流動性要好。該產品成型時，注射壓力低30%，成型時間縮短10%，成型溫度也大幅下降，注塑機合模力可降低一半。應用于汽車發動機罩、進氣歧管、燃油桶襯里、分配器和裝飾件。

 

    2、荷蘭DSM公司第二代高流動性增強PA6牌號AkulonUltraflow，韌性高于第一代產品，流動性比一般增強PA6Akulon高80%，成型時間短，制品表面質量高，玻纖含量為60%的產品也具有較好的外觀，發動機罩厚度可以從3.2mm減薄為2.5mm，適用于做汽車發動機罩下不見，組合件，門內把手，鏡護罩。

 

    美國杜邦公司ZytelST801A、德國BASF公司UltramidB3WGM24、日本東麗公司的CM1017XL3、CM3006LSP都是原有牌號上改進的高速成型牌號。

 

    二、高耐熱尼龍

 

    汽車機罩下應用的新一代樹脂，保持高剛性，高韌性的同時，提高耐熱性和流動性，半芳香族尼龍(PA9T，聚對苯二甲酰1，9壬二胺)是代表性耐熱尼龍，ZytelHTN和PPA也是半芳香族尼龍。

 

    美國杜邦公司的高溫尼龍ZytelHTN已為用戶熟知，具有高耐熱性可替代PPS和熱固性樹脂用于汽動剎車系統，節約成本和部件輕型化，近幾年，對高溫尼龍需求增加，Solvay也推出了系列PPA樹脂牌號，該產品能持續耐溫200℃，尺寸穩定性極高。瑞士EMSGrivory公司也推出耐高溫的GrivoryHT高溫尼龍系列樹脂。杜邦公司開發的半透明PA66Zytel牌號，可以用于制作42V電子系統保險絲盒，成本較聚砜和聚醚砜便宜20%。Rhodia公司開發的2個用于冷卻水箱和冷卻、加熱回路的玻纖增強PA66Technyl牌號，能長期在130℃下使用，最高耐溫160℃。

 

    三、無鹵阻燃尼龍

 

    BASF公司無鹵阻燃PA牌號UltramidKR425、KR4455，達到UL94V-0級。荷蘭DSM工程塑料公司推出不含鹵素，不含磷未增強的PA6牌號AkulonK225-KS,具有比重小、流動性極好、0.75mm樣品可達到UL94V-0，AkulonK224-HG56為30%玻纖增強的PA6牌號，比標準玻纖增強阻燃牌號的密度低，容易加工，不易起霜，1.5mm樣片達UL94V-0級。

 

    四、PA納米復合材料

 

    PA納米復合材料最早由日本豐田中央研究所與PA樹脂廠UBE公司共同開發，該材料最早被應用于生產汽車定時器罩。意大利Flat汽車公司決定采用PA納米復合材料作為燃油管阻隔材料，替代原有的PVDF阻隔材料來，多層燃油管包括PA12外層，PA6/PA12共聚物粘接層，含2%黏土的PA6/PA66共聚物阻隔層，PA6內層，這種全PA結構燃油管有助于材料回收。