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Hytrel熱塑性彈性體懸架組件最多可將四個部件集成為一個組件,使其既耐用又可在車輛使用壽命結束時回收利用。

Trelleborg護套業務負責人Thomas Leblois表示:“在過去的一年里,我們看到越來越多的客戶來找我們,看我們是否有新的解決方案來幫助他們提高可持續性。”

據稱,汽車中現在受到制造商可持續發展目標影響的一個領域是懸架。

顛簸保險杠是懸架系統中吸收沖擊、抑制噪音和振動的部件。

它們可以防止金屬減震器彈簧在坑洞或急轉彎造成的碰撞中完全壓緊,從而防止對汽車造成損壞。

Trelleborg在一份聲明中解釋說,顛簸保險杠通常由交聯聚氨酯泡沫制成。但Trelleborg和Celanese的新解決方案使用了吹塑中空Hytrel熱塑性彈性體。該產品不需要單獨的底座杯或環,并具有集成的防塵功能。它具有卡扣式組件,可提高耐用性,并消除與支柱的接觸,因此不會增加摩擦、磨損或噪音。在測試中,該產品在-40°C至+140°C的溫度范圍內表現出更高的一致性,同時保持其壓縮性。

Trelleborg聲稱車輛的舒適性、安全性和操控性與傳統的顛簸保險杠“完全相同”。

Celanese開發了這種材料和設計,并擁有該技術的專利。

Trelleborg擁有大規模制造零件的專業知識和機械。

Thomas Leblois表示,尋找采用新技術的品牌將是下一個挑戰。盡管該行業渴望找到新的解決方案,但在采用新產品時,該行業通常是規避風險和保守的。 “說服原始設備制造商轉向新技術總是很有挑戰性的,但一旦你打開大門,行業的其他人就會緊隨其后。”

Thomas Leblois稱,由于可持續性需求“現在如此嚴峻”,他相信新技術會找到采用者。