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   根據(jù)孟加拉國橡膠局和生產(chǎn)商的數(shù)據(jù)，由于種植面積的增加，2022年生產(chǎn)了67,939噸生膠，較2021年的43,000噸增加了58%。種植者估計當?shù)厣z市場的規(guī)模為102億塔卡。生產(chǎn)商和加工商都從產(chǎn)量上升中受益。“這是因為種植者可以出售他們的產(chǎn)品，而加工商不必進口生膠，”該國主要橡膠用戶之一MeghnaGroup的首席運營官Luthful Bari在采訪時表示。MeghnaGroup旗下企業(yè)Meghna Innova橡膠公司、Hussain輪胎和Gazi輪胎是該國橡膠的主要消費者。Meghna Innova橡膠公司每天需要300噸半成品橡膠，為MTF品牌的自行車、摩托車和輕型商用車生產(chǎn)輪胎，MTF品牌的輪胎在本地和出口市場都有銷售。該公司主要從國營孟加拉國森林工業(yè)發(fā)展公司(BFIDC)購買生膠。Bari說，當?shù)刂圃焐逃心芰ν耆珴M足自行車、摩托車、三輪車、輕便自行車和輕型商用車對輪胎的需求。僅在12年前，該國在這些領(lǐng)域還依賴進口輪胎。“當?shù)刂圃焐陶谏a(chǎn)世界一流的輪胎，因為他們在生產(chǎn)設(shè)施中采用了先進的技術(shù)。”目前，孟加拉國仍然需要從外部市場購買卡車、公共汽車和乘用車輪胎。Meghna Innova橡膠公司將在短時間內(nèi)開始為商用車和乘用車生產(chǎn)輪胎，因為它的工廠已經(jīng)準備好投入運營。Bari也不認為橡膠種植者沒有得到預期的價格，他說，價格是根據(jù)國際市場的價格決定的。孟加拉國森林工業(yè)發(fā)展公司每月確定兩次價格。他以印度為例，尋求政府的政策支持，以發(fā)展和保護當?shù)禺a(chǎn)業(yè)。“在印度，輪胎進口被禁止，因為當?shù)刂圃焐逃心芰ιa(chǎn)高質(zhì)量的輪胎。全球公司也在鄰國印度投資輪胎行業(yè)。”