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　　乘聯(lián)會(huì)表示，主要廠商零售第一、二周日均同比分別為-24.0%、-26.3%，累計(jì)同比下降28.5%。第三周開(kāi)始，市場(chǎng)進(jìn)入春節(jié)后的恢復(fù)期，預(yù)計(jì)同比-2.9%，第四周銷(xiāo)量同比增速預(yù)計(jì)為-7.8%。綜合估算2月零售將達(dá)到119.0萬(wàn)輛。

 

　　乘聯(lián)會(huì)指出，今年年初部分地區(qū)疫情抬頭，但均得到了較好的控制。海外芯片短缺問(wèn)題一定程度上影響了國(guó)內(nèi)整車(chē)生產(chǎn)，但還未傳遞到終端銷(xiāo)售，短期內(nèi)對(duì)市場(chǎng)的影響較小。此外，多地的刺激政策延續(xù)，豪華品牌以及部分自主品牌2020年底的藏量轉(zhuǎn)移釋放，這些因素共同推動(dòng)2021年1月市場(chǎng)迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅，狹義乘用車(chē)零售完成216.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.7%，好于此前預(yù)期。

 

　　乘聯(lián)會(huì)表示，2月在春節(jié)的影響下，市場(chǎng)呈現(xiàn)季節(jié)性環(huán)比下滑，在去年的低基數(shù)上，將迎來(lái)三位數(shù)的同比增長(zhǎng)。海外疫情不容樂(lè)觀，芯片供應(yīng)在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法恢復(fù)到正常水平。春節(jié)期間，各省都發(fā)布了不返鄉(xiāng)過(guò)年的號(hào)召，返鄉(xiāng)購(gòu)車(chē)潮受到抑制，但人群流動(dòng)減少也為節(jié)后消費(fèi)的快速恢復(fù)帶來(lái)了一定契機(jī)。

 

　　總體來(lái)說(shuō)，宏觀經(jīng)濟(jì)和政策層面對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)的支撐仍在延續(xù)。此外，芯片供應(yīng)短缺預(yù)計(jì)在一季度之后才能有所緩解，從生產(chǎn)端傳遞到終端銷(xiāo)售的影響還需進(jìn)一步觀察。