久久精品免费观看_欧美日韩精品电影_91看片一区_日日夜夜天天综合

         三菱化學(xué)先進(jìn)材料（MCAM）已擴(kuò)大其KyronMAX結(jié)構(gòu)熱塑性材料生產(chǎn)線，針對(duì)醫(yī)療、石油和天然氣、航空航天、汽車和娛樂(lè)市場(chǎng)推出了新的樹(shù)脂配方。該公司稱，KyronMAX聚合物融合了MCAM的短碳纖維技術(shù)，可生產(chǎn)出用于金屬替代應(yīng)用中最堅(jiān)硬的注塑級(jí)聚合物。

MCAM技術(shù)總監(jiān)Dave Wilkinson表示：“雖然一開(kāi)始我們專注于研究高溫工程熱塑性塑料系列，但現(xiàn)在我們已經(jīng)將通用聚合物也納入了研究范圍，包括聚丙烯、尼龍和聚碳酸酯。我們希望能給客戶提供廣泛的產(chǎn)品組合，而不是讓他們只在一兩個(gè)解決方案中做選擇。”

KyronMAX被稱為世界上最堅(jiān)硬的注塑級(jí)聚合物，可用于替代結(jié)構(gòu)部件中的鋼材。MCAM研制的具有60000psi（414Mpa）抗拉強(qiáng)度的材料打破了行業(yè)壁壘。

“我們?cè)诓粩嗵岣呒夹g(shù)門檻，使我們的客戶在想用聚合物取代金屬時(shí)，能有更多選擇，”Wilkinson解釋說(shuō)，“此外，我們的材料設(shè)計(jì)十分人性化，非常方便注塑使用。”

Wilkinson指出，金屬替代，尤其是在汽車零部件中，已經(jīng)成為原始設(shè)備制造商輕量化和可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃的一部分。“我們已經(jīng)研究了使用KyronMAX聚合物來(lái)代替金屬所節(jié)省的成本。當(dāng)材料的重量減輕時(shí)，其二氧化碳排放量也會(huì)相應(yīng)減少，因?yàn)轵?qū)動(dòng)汽車需要的燃料也減少了。”

此外，KyronMAX技術(shù)還能在保持金屬的強(qiáng)度和機(jī)械性能的前提下，實(shí)現(xiàn)非常復(fù)雜的部件的注塑工藝。

MCAM的北美研發(fā)技術(shù)中心將原來(lái)的四個(gè)工廠合并為一個(gè)10萬(wàn)平方英尺的新廠房。在這個(gè)空間內(nèi)，公司以垂直整合的方式開(kāi)發(fā)尖端材料。“我們把未加工的碳纖維放在一個(gè)流水線上，在同一空間內(nèi)完成所有工作，包括切割、復(fù)合、成型和加工。”Wilkinson說(shuō)。