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 面對新形勢，“以國內大循環為主體，國內國際雙循環相互促進的新發展格局”理念正興，為此，國內輪胎企業利用國內國際兩個市場、兩種資源，不斷培育參與國際合作和競爭的新優勢。

依靠科技提升發展水平

新冠肺炎疫情無疑加劇了中國輪胎行業的洗牌。數據顯示，自2018年以來，上百家輪胎企業被淘汰。

“企業是行業內領先的輪胎智能制造企業，將機器人技術、工業互聯網技術、大數據分析技術、云計算技術、人工智能技術和制造業深度融合，積極探索輪胎制造業轉型升級路徑，智能制造能力在輪胎行業具備示范效應及領先水平。”青島森麒麟董事長秦龍表示。

賽輪輪胎堅持把技術研發作為引領企業發展的第一動力，目前已初步形成全球化的研發體系，具備了從市場調研、產品規劃、配方研發、結構設計到產品驗證測試的全過程自主開發能力。2019年，賽輪輪胎成為中國神華國際工程有限公司“MT5500礦用卡車59/80R63輪胎研制與應用”項目中標人，承擔該項目的研發試制，有利于打破外國企業對高端超巨型工程子午線輪胎的壟斷。

在研發方面，三角輪胎從功能化、系列化及差異化上加大各類產品的研發投入和開發力度，滿足市場需求。全年共投產新產品154個，新增14項專利。

梳理滬深兩市10家輪胎上市公司半年財報，可以發現這些企業正以科技為核心，全方位提升產業發展水平、引領市場新需求、帶動增長新動能。

緊抓國際合作機遇

“雙循環”新發展格局戰略的提出，既是應對國內發展轉型升級的必經之路，也是應對國外環境變化的必然結果。在新型國際合作關系建立和深化的過程中，我國將積極拓展雙邊貿易潛力，積極推動服務業雙向開放，創新產業合作機制，提升全球互聯互通水平。

“目前公司正在進行‘雙基地’，即越南年產120萬條全鋼子午線輪胎項目和扎佐三期全鋼子午線輪胎異地搬遷項目建設。而投建越南工廠的目的，就是希望通過這一項目讓貴州輪胎出口業務逐步恢復到以前的份額。”貴州輪胎董秘蔣大坤表示。貴州輪胎海外市場營收占比曾經一度達到40%，目前出口業務占比處于20%水平。

三角輪胎通過加大國際市場開發力度，海外銷量保持了穩定和增長的態勢。上半年公司外貿銷量增長20%以上，其中乘用車胎在北美、歐洲、亞太及獨聯體、中東及非洲等地區的銷量大幅增長。據悉2019年，公司在海外新增品牌店100多家。

森麒麟堅持國際化路線，在泰國建成具有國際領先水平的智能化工廠。公司表示，將堅持全球化產能布局戰略，加快推進在“一帶一路”國家建設第二個境外生產基地。

隨著全球化程度不斷推進， 2019年8月~2020年8月，全球輪胎產業投資高達50億美元，其中大部分來自中國輪胎企業投資，中國輪胎依然沒有放慢海外建廠的腳步。

必經高質量發展之路

我國輪胎行業要實現由大國向強國邁進，高質量發展是必由之路。“在民用航空輪胎領域，公司正與國內外航空公司進行技術交流、產品試用、商業推廣，并已進入中國商飛CR929潛在供應商名錄、C909及C919培育供應商名錄;為中國商飛ARJ21-700航空輪胎合格供應商，研制的ARJ21-700航空輪胎已通過CTSOA認證。”森麒麟公司財務總監許華山表示，“將立足泰國生產基地，持續推進‘生產國際化、研發國際化、營銷國際化、人才國際化’的戰略布局，深化沿線國家的貿易往來和合作，加快企業規模化和效益化實現。”

上市輪胎企業除了加強國際合作與交流，走出國門積極拓展與外商貿易往來，有的輪胎企業則進一步推動海外市場競爭力的決心，為強化中國產品吸引力，他們將品牌繼續推進全球化進程，玲瓏輪胎就是其中之一。

9月15日，沃爾夫斯堡足球俱樂部官宣表示，日前雙方在友好合作的基礎上再次成功續簽全球協議，對合作內容進行了升級和擴展。玲瓏輪胎將享受包括俱樂部主場比賽LED廣告、媒體墻、虛擬地毯廣告、比賽日VIP接待和數字媒體服務等贊助商權益。近年來，玲瓏輪胎在業績穩健增長、產銷穩步提高的同時，積極參與體育賽事，打造品牌影響力。通過組建車隊參與世界級專業賽事，充分展示了玲瓏輪胎優異的安全性、操控性、耐磨性和強勁動力。

目前，我國輪胎企業應該抓住新機遇，在國際貿易、技術合作、人才交流、資本投入、設施建設 、文化交流等方面尋求與國際同行合作，不斷推進輪胎行業高質量發展、提高國際市場的綜合競爭力。