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 據(jù)報(bào)道，由石油化工研究院牽頭承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目的“合成橡膠產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)”取得階段性成果。

　　在星型支化丁基/溴化丁基橡膠合成、雙B級(jí)輪胎制備技術(shù)等核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大技術(shù)突破，使丁基硫化膠囊使用壽命在原有基礎(chǔ)上提高了17%以上，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)輪胎的流動(dòng)阻力和抗?jié)窕阅茈p雙跨入B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，將使合成橡膠材料在輪胎制備中的占比再提高15%以上，將推動(dòng)我國(guó)合成橡膠及輪胎產(chǎn)業(yè)躋身世界一流行列，為合成橡膠和輪胎產(chǎn)業(yè)的供給側(cè)改革和高質(zhì)量發(fā)展提供了“一攬子”的技術(shù)解決方案。

　　丁基橡膠是氣密性最好的橡膠材料。星型支化丁基橡膠/溴化丁基橡膠是我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)高端化過程中提高硫化膠囊壽命，減薄氣密層所迫切需要的橡膠品種。但生產(chǎn)技術(shù)難度大，國(guó)內(nèi)無成熟的星型支化技術(shù)和產(chǎn)品。同時(shí)，加工技術(shù)的落后導(dǎo)致國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)落后于國(guó)外，國(guó)內(nèi)制造的輪胎與國(guó)外先進(jìn)的雙B輪胎要差2～3個(gè)等級(jí)。

　　為扭轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)合成橡膠產(chǎn)業(yè)“大而不強(qiáng)”的被動(dòng)局面，提高我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)家科技部首次將“合成橡膠產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)”列入國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，把打通輪胎產(chǎn)業(yè)鏈的瓶頸上升為國(guó)家重大產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)。石油化工研究院合成橡膠創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)立足自身優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈“加油站”的支撐作用，牽頭長(zhǎng)春應(yīng)化所等7家國(guó)內(nèi)橡膠領(lǐng)域的科研機(jī)構(gòu)和高校，承擔(dān)了這個(gè)事關(guān)我國(guó)合成橡膠與輪胎領(lǐng)域未來發(fā)展的重大產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目。

　　一年來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過協(xié)同攻關(guān)，完善了丁基橡膠溴化、中和反應(yīng)控制技術(shù)的新工藝，開發(fā)出具自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的淤漿法星型支化丁基橡膠穩(wěn)定合成關(guān)鍵技術(shù)，提升了我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的整體水平，這些“重量級(jí)”技術(shù)工業(yè)化應(yīng)用以后將使我國(guó)的輪胎產(chǎn)業(yè)躋身世界一流行列，中國(guó)石油在國(guó)內(nèi)合成橡膠領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)將得到進(jìn)一步的鞏固，也為10萬噸/年高端丁基橡膠工藝包的開發(fā)提供了核心技術(shù)。