8月31日,物產(chǎn)中大集團透露稱,山東省某輪胎公司通過他們的供應(yīng)鏈管理服務(wù),大幅降低了企業(yè)成本。 靠供應(yīng)鏈服務(wù)減少成本
據(jù)物產(chǎn)中大總經(jīng)理余飛鵬介紹,在生產(chǎn)、原材料及輔料采購等環(huán)節(jié),山東這家輪胎企業(yè)都充分使用了他們的供應(yīng)鏈管理服務(wù)。
其中,在采購橡膠時,這家企業(yè)通過大宗交易的方式,壓低了進貨價格;采購其他輔料時,他們改變了之前的賒賬方式,減少30%的進貨成本。
此外,這家輪胎公司還利用全產(chǎn)業(yè)鏈的信息獲得訂單,使開工率由50%提高到80%,生產(chǎn)成本降低20%。
據(jù)了解,供應(yīng)鏈管理是一個系統(tǒng)化的概念,涵蓋供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等多個環(huán)節(jié)。
物產(chǎn)中大集團是一家大宗商品流通服務(wù)集成商,建有化工供應(yīng)鏈集成服務(wù)平臺。
供應(yīng)鏈管理尚缺整體規(guī)劃
輪胎世界網(wǎng)了解到,近年來,在工業(yè)4.0項目的推動下,部分輪胎企業(yè)開始嘗試構(gòu)建和完善供應(yīng)鏈系統(tǒng)。
2017年9月13日,風神輪胎牽頭啟動基于天然橡膠的輪胎綠色供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建項目。此項目現(xiàn)已獲得工信部專項資金支持。
今年6月,紅豆旗下的通用股份與合作伙伴一起,出資成立了一家供應(yīng)鏈管理公司,打造經(jīng)銷商管理服務(wù)平臺,并輻射終端營銷。
不過,也有業(yè)內(nèi)人士表示,目前,國內(nèi)大多數(shù)輪胎企業(yè),還只將注意力集中在供應(yīng)鏈的某一環(huán)節(jié),比如采購和物流等。
這些企業(yè)缺乏對供應(yīng)鏈多個環(huán)節(jié)的整體規(guī)劃,包括上游的原料供應(yīng)商,自身的內(nèi)部生產(chǎn)流程,下游的倉庫配送商、承運商、零售商等。 |