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聯泓新科OCC項目2019年8月13日開工建設，于2020年8月31日建成中交，2020年10月15日一次試車成功并產出合格乙烯丙烯產品，目前已實現連續化穩定運行。該項目是國內首套應用第二代OCC技術的裝置，由中國石化上海石油化工研究院和聯泓新科共同開發。相比于第一代OCC技術，第二代技術對原料適應性更強，乙烯丙烯收率更高，經濟性更好。

 

碳四碳五是催化裂解裝置常見的副產品，經濟性較差，常用于燃料。如何進一步利用碳四碳五生產附加值高的產品，提升裝置整體的經濟性，是甲醇制烯烴企業一直探尋解決的問題。據卓創資訊市場信息顯示，2020年12月23日，碳四市場價格約3900元/噸，碳五價格約4900元/噸，而乙烯市場價格約8200元/噸，丙烯價格約7950元/噸，將碳四碳五等副產品轉化成乙烯丙烯具有較高的經濟價值。

 

公告顯示，聯泓新科OCC項目投產后，將DMTO(甲醇制烯烴)裝置副產的碳四碳五轉化為乙烯丙烯，可以大幅降低公司主要原料甲醇的單耗，還可以將乙烯丙烯深加工生產高性能乙烯-醋酸乙烯共聚物、聚丙烯專用料、功能型環氧乙烷衍生物等高附加值的新材料產品。2019年聯泓新科甲醇耗用量為135萬噸，OCC項目投產后甲醇單耗預計下降10%左右，將大幅降低公司生產成本，經濟效益顯著。