10月8日,國務院召開常務會議,決定進一步完善出口退稅政策。 據悉,自11月1日起,現行貨物出口退稅率為15%的,以及部分13%的,提至16%;9%的提至10%,其中部分提至13%;5%的提至6%,部分提至10%。
業內呼吁提升退稅率
受中美貿易摩擦影響,外需市場持續走弱,中國輪胎產品的出口貿易情況很不樂觀。
對此,業內人士認為,提升出口退稅率,有可能成為輪胎企業降低稅負,保持外貿穩定增長的契機。
早在2009年,美國輪胎特保案發生時,中國橡膠工業協會就希望國家出臺政策,提高出口退稅率,解企業燃眉之急。
中橡協秘書長鄧雅俐提出,將退稅率從現行的9%提高至15%。
2016年“兩會”期間,全國人大代表王鋒表示,國家可以通過貿易減稅,鼓勵國內輪胎產業發展。
王鋒建議:取消天然橡膠進口關稅;施行輪胎出口進項稅全部抵扣;提高國內原材料出口退稅率。
部分輪胎企業或受益
當前,汽車輪胎的出口退稅率為9%,其有機會提升至10%,甚至是13%。
但國務院會議中還提到,對高耗能、高污染、資源性產品和面臨去產能任務等產品,出口退稅率維持不變。
因此,輪胎企業是否可以搭上提高退稅率的快車,目前尚未可知。
近年來,中國輪胎業總體產能過剩,大部分企業依靠大量出口產品來消化產能。
數據顯示,2018年上半年,三角輪胎約50%的產品出口國際市場;風神輪胎40%以上的產品銷往其他國家和地區;玲瓏輪胎的出口業務也在一半左右。
有專家告訴輪胎世界網,若退稅政策惠及輪胎行業,這些企業將受益匪淺。 |