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舊輪胎不能簡(jiǎn)單地熔化并用于制造新輪胎,因?yàn)樗鼈兪怯闪蚧鹉z制成的,然而,由環(huán)保彈性體制成的新型無(wú)橡膠輪胎的情況并非如此。盡管傳統(tǒng)輪胎可以回收利用,但它們通常被磨成橡膠碎屑,用于瀝青等材料。 由于硫化過程是不可逆的,因此在新輪胎的生產(chǎn)中使用它們通常不是一種選擇。
這就是挪威公司 reTyre 的用武之地。 該公司已開始使用專有的生物基 TPE(熱塑性彈性體)制造輪胎,據(jù)稱該材料 100% 可回收。 換句話說(shuō),由該材料制成的整個(gè)輪胎(包括胎體和胎圈)可以回收制成更多輪胎。 目前,reTyre 將其材料用于自行車、嬰兒車、手推車和輪椅等輪胎 據(jù)稱,總制造成本與橡膠輪胎相當(dāng),因?yàn)樵摴镜?ldquo;先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)”允許在相對(duì)較小的地區(qū)工廠生產(chǎn)輪胎,而不是在較大的遙遠(yuǎn)工廠生產(chǎn)。 這將大大降低與運(yùn)輸相關(guān)的二氧化碳排放量,并降低運(yùn)輸成本。 更重要的是,生產(chǎn)過程據(jù)稱可減少高達(dá) 90% 的能源消耗。 “一般來(lái)說(shuō),TPE 比橡膠貴一點(diǎn),”reTyre 品牌設(shè)計(jì)師 Friedemann Ohse 告訴我們。 “但由于我們的機(jī)器很小,而且我們的輪胎將在本地生產(chǎn),由于供應(yīng)鏈短(貨運(yùn)成本)和減少等待時(shí)間,這將為公司節(jié)省大量時(shí)間和金錢。” 重要的是,Ohse 還表示,該材料比橡膠更耐用,并且具有更好的耐磨性。 |