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 據(jù)報(bào)道，CRP集團(tuán)拓展了旗下Windform復(fù)合材料產(chǎn)品線，并將該材料應(yīng)用到航空航天、汽車、摩托車及無人機(jī)系統(tǒng)（Unmanned Aircraft Systems，UAS）中。

該公司可利用選擇性激光燒結(jié)（SLS）3D打印技術(shù)，提供各類聚酰胺基玻璃及碳纖維強(qiáng)化材料，Windform系列產(chǎn)品可滿足用戶需求，提供性能優(yōu)異的小批量生產(chǎn)零部件、預(yù)系列零部件（pre－series parts）及功能件樣品（functional prototypes）。

這類功能件采用了3D打印材料，其強(qiáng)度、剛度表現(xiàn)優(yōu)異，而面漆也很惹眼。Windform LX 3．0等材料以前被用于創(chuàng)建電機(jī)保險(xiǎn)絲支架、儀表板樣機(jī)、摩托車座椅，該座椅還被用于意大利首款合法上路的電動摩托車——The Energica Ego。

CRP集團(tuán)的技術(shù)還為全電動競賽用自行車——Ego Corsa的研發(fā)提供支持。該款車型將被參加IM Enel MotoE世界杯的自行車賽車隊(duì)所采用。

此外，法國公司Hexadrone將Windform的復(fù)合材料與激光燒結(jié)技術(shù)相結(jié)合，加速了Tundra－M的研發(fā)進(jìn)程。值得一提的是，該公司是民用及軍用級無人機(jī)的專業(yè)研發(fā)公司。