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 據(jù)悉，2018年4月25日，德國宇航中心網(wǎng)公告指出，德國宇航中心(DLR)日前展示了一種新技術(shù)，可以焊接由熱塑性碳纖維增強(qiáng)塑料制成的壓力圓頂。其在德國奧格斯堡的輕量化材料生產(chǎn)技術(shù)中心能夠在短時(shí)間內(nèi)完成類似A320系列飛機(jī)壓力艙的1:1比例試驗(yàn)部件的生產(chǎn)。

德國宇航中心在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，該焊接技術(shù)也可用于大型、彎曲的長焊縫部件，通過該技術(shù)的應(yīng)用，可以縮短大型飛機(jī)部件的加工時(shí)間，降低工藝成本和提高生產(chǎn)率。而截至目前，熱塑性材料的應(yīng)用僅限于較小的部件，例如用于A350 XWB飛機(jī)復(fù)合材料機(jī)身的熱塑性夾子。

德國宇航中心制造的復(fù)合材料大型部件樣品還在柏林航展上進(jìn)行了展出。