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　　說到項目的意義，金山磁材副總經理王瑜坦言，發展新能源汽車已成為國家戰略，釹鐵硼磁體是電動汽車驅動電機關鍵材料，但高速、重載等苛刻工況發熱易使磁體不可逆退磁，導致電機性能劣化。添加高含量重稀土可有效提高釹鐵硼磁體性能，但會大量消耗重稀土資源且磁材成本大幅上升。重稀土資源是國家戰略性資源，減量使用符合國家長遠發展利益。國內外研究結果表明，晶界擴散技術是釹鐵硼磁體實現重稀土減量而磁性能增強最為有效的技術途徑。

　　“我們準備采取‘全流程重稀土極致利用’的設計理念，從磁材設計、母材制備、重稀土涂鍍和晶界選區擴散等多個工藝過程入手，緊扣重稀土用量最小化和產生效能最大化的主題，在每一個環節都明確提出了重稀土減量的目標和技術手段。”王瑜介紹。

　　通過深入研究多主相重稀土微結構重構及極致應用量化機制、重稀土減量化磁體多主相分布與磁性能關聯內在機制、燒結態回火態重稀土晶界擴散動力學行為等關鍵科學問題，該項目將突破磁約束型重稀土離子注滲技術和真空鍍滲短流程綠色制備方法等關鍵技術，并形成千噸級推廣應用，制定相應的國家標準，為提升我國高性能釹鐵硼磁體研發與規模化生產提供關鍵技術支撐。

　　該項目由金山磁材牽頭，聯合中科院金屬所、中科院力學所、蘭州交通大學、內蒙古科技大學等多家科研院所從釹鐵硼基材理論突破、基材制備及表面高能脈沖磁控濺射多項技術為切入點，圍繞重稀土極致應用及釹鐵硼磁體選區擴散這一行業難題進行聯合技術攻關，中科泰磁、精進電動等多家單位也參與了該課題的研究工作。