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磷酸鐵鋰再迎高光時(shí)刻。據(jù)監(jiān)測(cè)，其國(guó)內(nèi)價(jià)格已從去年11月初的3.4萬(wàn)元/噸猛漲到2月3日的4.3萬(wàn)元/噸。
據(jù)了解，某大型龍頭企業(yè)已經(jīng)不再對(duì)外報(bào)價(jià)，因?yàn)槭种杏唵翁珴M(mǎn)，產(chǎn)能明顯不足。某上市公司工作人員對(duì)表示，當(dāng)前磷酸鐵鋰供需出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性短缺，產(chǎn)品供不應(yīng)求。
記者發(fā)現(xiàn)，在下游需求端的強(qiáng)力拉動(dòng)下，近期多家上市公司發(fā)布公告，擬跨界布局磷酸鐵鋰或加碼磷酸鐵鋰產(chǎn)能。“我們的項(xiàng)目正在緊密推進(jìn)土地、環(huán)評(píng)等事宜。”一家布局磷酸鐵鋰項(xiàng)目的上市公司負(fù)責(zé)人告訴記者。
磷酸鐵鋰再度走強(qiáng)
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，磷酸鐵鋰再次火爆主要源于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡及儲(chǔ)能市場(chǎng)、兩輪車(chē)等巨大增量需求。
近日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在其個(gè)人微信號(hào)發(fā)布，據(jù)其測(cè)算，2020年12月新能源汽車(chē)產(chǎn)量23萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)51%；電池裝機(jī)總電量約1244萬(wàn)千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)29%。雖然三元電池仍是趨勢(shì)，但磷酸鐵鋰占比逐步回升。
隨著全國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼下滑，電動(dòng)汽車(chē)平價(jià)化對(duì)電池的成本要求提高，磷酸鐵鋰電池的安全性和高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯。
據(jù)悉，2020年新能源車(chē)三大爆款車(chē)型，特斯拉Model 3、比亞迪漢和五菱宏光均搭載磷酸鐵鋰電池；當(dāng)年國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量34.66吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)24.7%，占比升至41%。
儲(chǔ)能市場(chǎng)是磷酸鐵鋰又一需求增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)監(jiān)測(cè)，受5G基站、儲(chǔ)能市場(chǎng)的高速發(fā)展帶動(dòng)，自2020年6月份開(kāi)始，磷酸鐵鋰每月產(chǎn)量均在萬(wàn)噸以上。
華北一家磷酸鐵鋰企業(yè)目前主要的下游客戶(hù)以?xún)?chǔ)能客戶(hù)為主，產(chǎn)品多用在基站上。華中一家大型磷酸鐵鋰生產(chǎn)企業(yè)表示，今年非常看好磷酸鐵鋰市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)均有進(jìn)一步擴(kuò)建計(jì)劃。
中核鈦白跨界布局
2月3日晚間，中核鈦白發(fā)布關(guān)于投資建設(shè)年產(chǎn)50萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目的公告，擬投資超百億元強(qiáng)勢(shì)跨界磷酸鐵鋰。
公司此舉也引起了交易所的關(guān)注。中核鈦白2月4日盤(pán)后收到深交所下發(fā)的關(guān)注函，深交所要求公司說(shuō)明擬投入超過(guò)120億元建設(shè)年產(chǎn)50萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目的可行性、該項(xiàng)目預(yù)計(jì)產(chǎn)量是全國(guó)現(xiàn)有產(chǎn)量3倍以上的合理性，并說(shuō)明信息披露是否存在夸大或誤導(dǎo)性陳述。
“項(xiàng)目所需鐵源，即鈦白粉生產(chǎn)中的硫酸亞鐵與東方鈦業(yè)粗品的增量產(chǎn)能同步建設(shè)并匹配。正在緊密推進(jìn)土地、環(huán)評(píng)等事宜。”公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
根據(jù)公告，年產(chǎn)50萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目分三期建設(shè)，一期產(chǎn)能10萬(wàn)噸、二期產(chǎn)能20萬(wàn)噸、三期產(chǎn)能20萬(wàn)噸，主要建設(shè)磷酸鐵鋰生產(chǎn)線(xiàn)及配套設(shè)施，項(xiàng)目總投資121.08億元。
中核鈦白表示，項(xiàng)目投資將充分利用當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)資源，區(qū)位、政策優(yōu)勢(shì)以及主營(yíng)產(chǎn)品生產(chǎn)流程中形成的副產(chǎn)品，構(gòu)造“硫-磷-鐵-鈦-鋰”新材料循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，該項(xiàng)目產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車(chē)動(dòng)力電池體系和儲(chǔ)能體系等。公司將加速完成轉(zhuǎn)型升級(jí)，以提高企業(yè)的整體實(shí)力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
車(chē)用環(huán)保精細(xì)化學(xué)品企業(yè)龍?bào)纯萍迹苍诩铀倨湫履茉雌?chē)化工布局。
去年12月25日，公司公告，擬通過(guò)自身或其下屬公司收購(gòu)貝特瑞合并報(bào)表范圍內(nèi)的磷酸鐵鋰相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)，主要是為了借助貝特瑞擁有的技術(shù)與市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步拓展公司業(yè)務(wù)體系。
去年8月，公司已設(shè)立江蘇鋰源材料科技有限公司，10月通過(guò)鋰源材料設(shè)立孫公司四川鋰源電池材料有限公司，以孫公司作為主體，在四川蓬溪經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)金橋片區(qū)建設(shè)高性能磷酸鐵鋰電池材料和發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液等項(xiàng)目。
行業(yè)巨頭紛紛加碼
據(jù)隆眾資訊監(jiān)測(cè)，2020年我國(guó)磷酸鐵鋰的產(chǎn)能約27.9萬(wàn)噸。據(jù)其測(cè)算，2021年至2023年，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰企業(yè)（不含中核鈦白）擬擴(kuò)建產(chǎn)能超30萬(wàn)噸，擴(kuò)建產(chǎn)能較大的基本集中在龍頭企業(yè)。
作為國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰材料龍頭企業(yè)、寧德時(shí)代磷酸鐵鋰正極材料核心供應(yīng)商，1月18日晚間，德方納米宣布，與寧德時(shí)代合作投建年產(chǎn)8萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目，項(xiàng)目選址四川省宜賓市江安縣，總投資約18億元，分兩期建設(shè)，總建設(shè)周期36個(gè)月。
據(jù)川財(cái)證券測(cè)算，公司磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)能有望最快在2021年底達(dá)到12萬(wàn)噸，加上本次8萬(wàn)噸規(guī)劃產(chǎn)能，公司的產(chǎn)能規(guī)模和市場(chǎng)份額將在未來(lái)2年到3年內(nèi)繼續(xù)領(lǐng)跑，行業(yè)優(yōu)勢(shì)地位穩(wěn)固。
近期，寧德時(shí)代布局磷酸鐵鋰的動(dòng)作很多，聯(lián)手德方納米只是其一。
去年12月25日，湘潭電化公告，寧德時(shí)代、比亞迪等增資湖南裕能。根據(jù)天眼查，目前湘潭電化持有湖南裕能超過(guò)21%的股權(quán)，寧德時(shí)代持有10.54%、比亞迪持有5.27%的股權(quán)。
湖南裕能目前擁有磷酸鐵鋰產(chǎn)能3萬(wàn)噸，且其全資子公司2萬(wàn)噸生產(chǎn)線(xiàn)去年下半年已經(jīng)投產(chǎn)。湘潭電化在接受機(jī)構(gòu)投資者調(diào)研時(shí)表示，湖南裕能目前產(chǎn)銷(xiāo)兩旺。
今年1月11日，富臨精工披露與寧德時(shí)代等增資江西升華，以建設(shè)四川射洪市5萬(wàn)噸鋰電正極材料項(xiàng)目。公司表示，本次增資所獲得的款項(xiàng)全部用于江西升華在四川省射洪市新建年產(chǎn)5萬(wàn)噸新能源鋰電正極材料項(xiàng)目，產(chǎn)品優(yōu)先滿(mǎn)足寧德時(shí)代的采購(gòu)需求。
準(zhǔn)備擴(kuò)產(chǎn)的還有新三板公司安達(dá)科技。公司于1月31日公告，公司擬與自然人郎洪平、姜任飛和王威及貴陽(yáng)銀行開(kāi)陽(yáng)支行簽訂資金委托貸款合同，由3位自然人委托貴陽(yáng)銀行開(kāi)陽(yáng)支行向公司貸款1.5億元，貸款期限不超過(guò)1年，年利率為6%。
公司稱(chēng)，本次委托貸款是為了滿(mǎn)足公司磷酸鐵、磷酸鐵鋰生產(chǎn)線(xiàn)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目的資金需求，有利于公司擴(kuò)展業(yè)務(wù)、增加市場(chǎng)占有率，促進(jìn)公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展。
據(jù)公告，安達(dá)科技主營(yíng)業(yè)務(wù)為磷酸鐵、磷酸鐵鋰的生產(chǎn)和銷(xiāo)售等，2016年公司曾一度輝煌，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.66億元，后遭遇行業(yè)周期調(diào)整而滑入虧損境地。如今似乎又趁勢(shì)而起。
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