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        近2000萬噸第二批一般貿(mào)易出口配額獲批，令多數(shù)國有石油公司的成品油出口暢通，但由于國內(nèi)將有近8000萬噸/年的新增煉能集中預(yù)計(jì)在今年年末投產(chǎn)，屆時(shí)中國的成品油出口能力將會井噴，2018年內(nèi)還可能需要補(bǔ)發(fā)一定量的出口配額。預(yù)計(jì)，2018年中國成品油可對外輸出量預(yù)計(jì)超過4100萬噸，同比增長10-15%。此外，目前來看，地方煉廠短期內(nèi)仍未取得象征意義上的出口權(quán)限。

 

        隨著汽油和柴油出口更多由傳統(tǒng)的加工貿(mào)易轉(zhuǎn)向一般貿(mào)易模式，商務(wù)部和行業(yè)內(nèi)的按季度節(jié)奏申請和審批出口配額的做法，很大程度上已經(jīng)難以匹配市場供需波動變化，也導(dǎo)致配額的預(yù)測和決策難度不斷增加。而商務(wù)部在地?zé)挿菄鵂I貿(mào)易原油進(jìn)口允許量的操作上，已采用更加靈活的“分批下達(dá)-追加調(diào)整”的下發(fā)邏輯，免除了短期預(yù)測困難對實(shí)際市場操作的掣肘。